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中心回转体保证举高类消防车上车在180°连续旋转时,油路、电路和水路 畅通。
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消防员考试《2022 年特种消防车驾驶员(高级) 理论考试题库-判断题库1一》真题及答案
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中心回转体实现举高类消防车液电的上下车输送
举高类消防车主要包括哪些
登高平台消防车
抢险救援消防车
云梯消防车
举高喷射消防车
举高消防车工作平台喷水灭火时操作者可以随意操作臂架的伸展和收缩 回转变幅等动作
CDZ53登高平台消防车为了防止上车开始回转时的液压冲击保持转台平稳 起动在回转油路中设置了两个二次
不是CDZ53举高消防车回转时转台抖动不平稳故障原因的是
切换电池阀没有电
回转机构间隙太大
回转缓冲阀设定压力太高,造成启动冲击
电液比例阀流量设定太大
举高类消防车电控器是由电比例手柄放大板电磁阀逻辑电路等组成
车载消防炮是固定安装于消防车上使用的消防炮包括常规消防车车载消防 炮和举高消防车车载消防炮
下面哪一个不属于举高类消防车的分类
登高平台消防车
云梯消防车
举高喷射消防车
曲臂消防车
CDZ53登高平台消防车为了防止上车开始回转时的液压冲击保持转台平稳 起动在回转油路中设置了两个二次
220
140
70
100
不是举高消防车上车的主要组成部分
支腿
工作平台
转台
臂架
不是CDZ53举高消防车上车各执行机构无动作故障原因的是
吊臂支架上的行程开关损坏,使切换电磁阀无法断电
电液比例阀中的主阀芯卡住
电液比例先导操纵阀出现故障无电信号输出
比例放大板出现故障
举高类消防车指主要装备举高臂架梯架支承系统回转机构和灭火装备 等部件用于高空灭火救援输送物资及消防员
举高喷射消防车属于哪类消防车
灭火类
专勤类
保障类
举高类
举高消防车平台中心回转体处水管回转体每次打水作战后无需加注润滑油
举高类消防车根据举高臂架系统和配备的消防装备的不同以及在功能和用 途上存在差异可将其分为登高平台消防
举高类消防车液压系统由液压泵电比例操纵阀压力阀流量阀油箱 滤油器马达油缸管路接头体等组成
从整体结构上看举高消防车分上车和下车两大部分上车和下车以回转支 承举升系统为连接通过液电控制系统将其
举高消防车平台中心回转体处水管回转体每次打水作战后需加注润滑油
不是CDZ53举高消防车上车液压系统无压力或压力很低故障原因的是
吊臂支架上的行程开关损坏
变量泵斜盘卡住或其中的压力控制、流量控制阀出现故障
正反馈油路堵死
上车电液比例阀中的反馈油路出现故障,使泵排量很小
举高消防车上装操作顺序正确的是:
伸臂-抬臂-回转-变幅
抬臂-伸臂-回转-变幅
回转-抬臂-变幅-伸臂
以上都不对
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气缸或活塞严重磨损间隙过大会造成活塞敲缸
换向阀按阀芯运动方式不同可分为:滑阀式和转阀式
常用的消防泵轴封装置一般采用三种形式分别为填料密封机械密封骨架 橡胶密封
汽油机油路故障的诊断原则为:先外后内由简到繁分段检查逐渐缩小范 围
柴油车发生飞车可采取及时挂入高速档踩下制动踏板缓抬离合器踏板 强制柴油机因转矩不足而熄火的紧急停机措施
串并联中低压离心消防泵当换向阀手柄转到并联位置时出水口出中压 水
液压传动系统由动力部分执行部分控制部分辅助部分组成
串并联中低压离心消防泵当换向阀手柄转到并联位置时出水口出中压 水
消防车上的泵一般属于消防泵组
消防泵的轴封一般采用填料密封和机械密封两种机械密封结构简单价格 便宜维修方便但泄漏量大功耗损失大
水环泵不属于容积泵
液压辅件包括:滤油器油箱蓄能器油管管接头压力表
柱塞泵的优点:压力高结构紧凑;缺点:结构复杂价格较高
怠速不良分为无怠速怠速过高和怠速不稳3种状态
减漏环的作用是减少泵壳内__水向吸水口的回流量和增加通道中的阻力
气门间隙过大会引起气门响
柴油机支架或支架螺栓软垫安装不当或损坏不会引起柴油机工作粗暴和 振动
汽车局部故障是指汽车部分丧失工作能力即降低了使用性能的故障
举高消防车是指装备了举高救援和灭火装置可进行登高灭火和救援的 消防车
柴油发动机排气管排黑烟起动困难可能是气缸压力过低所致
当汽车在运行中发现动力下降应立即拉出阻风门操纵钮若发动机继续工 作有所好转则多为电路故障;若拉出阻风门无效则多为油路故障
水环引水泵工作前应检查小机油箱内是否有足够的机油机油应保持清洁 不得有泥砂或其它固体颗粒
环泵式比例混合器在和水泵联合使用时水泵进水口压力不应大于0.6mpa
水环泵在没有水的情况下也能引水
使用紧急下降系统时应先按下伸缩臂紧急降落按钮落下伸缩臂;再按下伸 缩臂紧急回缩按钮缩回伸缩臂
BG40/3040代表最__力30代表最__力时出水流量
溢流阀按工作原理的不同可分为:直动型溢流阀和传导型溢流阀
举高消防车水炮每次打水作战后无需检查加注润滑油
柴油机油路中有空气或水会使柴油机起动困难
常用的流量控制阀有:节流阀分流阀调速阀及与单向阀行程阀的各种 组合式流量阀
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