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临修转向架故障修理标准:转8AB、转8B、转8AG、转8A、转E21型侧架上的斜楔挡脱落或与侧架铸造一体者折损时,在原处焊装95mm×75mm×()的钢板,焊角为8mm×8mm。
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铁路货车车辆检修《铁路货车车辆检修综合练习》真题及答案
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临修转向架故障修理标准更换下心盘中心销心盘磨耗盘或心盘垫板时须符合螺栓组装的转K2转8B转8AB转K
钢质
木质
竹木
竹质
修理临修故障时转K2转8B转8AB转K1转8AG转8G转8A型转向架使用钢质或竹质垫板竹质垫板厚度不
25mm
30mm
40mm
60mm
对装用转8A转8AG转8G转8AB转8B转K2型转向架的车辆半重车位时KZW-4G型空重车自动调整装
9mm
12mm
13mm
20mm
修理临修故障时螺栓组装的转K2转8B转8AB转K1转8AG转8G转8A型下心盘垫板厚度为以下时须使用
20mm
25mm
30mm
40mm
临修车装用转8AG转8G转8AB转8B型转向架重车时车钩高度.
≤845mm
≤850mm
≤855mm
≤860mm
临修转向架故障修理标准更换下心盘中心销心盘磨耗盘或心盘垫板时须符合转K2转8B转8AB转K1转8AG
1层
顶层
底层
2层
修理临修故障时转8AB转8B转8AG转8G转8A型侧架两立柱内侧距离以侧架两立柱安装磨耗板的突出部分
505mm
506mm
509mm
512mm
临修转向架故障修理标准转8AB转8B转8AG转8G转E21型侧架上的斜楔挡焊缝开裂时清除原焊波重焊弯
更换
调修
焊接
无需处理
对装用转8A转8AG转8G转8AB转8B控制型转向架的车辆半重车位时KZW-4型空重车自动调整装置的
9mm
12mm
13mm
17mm
临修时装用转8AG转8G转8AB转8B型转向架的车辆在重车时的车钩高度≤且均不低于815mm
860mm
855mm
865mm
870mm
临修时转K2转8B转8AB转K1转8AG转8G转8A型转向架使用钢质或竹质垫板竹质垫板厚度不大于
15mm
20mm
30mm
40mm
转8AB转8B转8AG转8G转8A型侧架两立柱内侧距离以侧架两立柱安装磨耗板的突出部分最下方向上mm
13
20
10
15
临修转向架检查要求转8AB转8B转8AG转8G转8A型转E21型侧架上的斜楔挡无丢失或弯曲
裂纹
裂损
缺损
折损
在平直线路上测量车钩高度转8AG转8G转8AB转8B型转向架载重60t车钩高≤mm且均不低于815m
835mm
845mm
855mm
860mm
临修转向架故障修理标准更换下心盘中心销心盘磨耗盘或心盘垫板时须符合螺栓组装的转K2转8B转8AB转K
30mm
40mm
50mm
60mm
对装用转8A转8AG转8G转8AB转8B控制型转向架的车辆重车位时KZW-4型空重车自动调整装置的试
22mm
23mm
26mm
30mm
临修时螺栓组装的转K2转8B转8AB转K1转8AG转8G转8A型下心盘垫板总厚度不大于
30mm
40mm
50mm
60mm
临修时转8AB转8B转8AG转8A转E21型侧架上的斜楔挡脱落或与侧架铸造一体者折损时在原处焊装95
5mm×5mm
6mm×6mm
8mm×8mm
8mm×10mm
临修时转K6转K5转K2转K1转8AB转8B转8AG转8G型同一转向架同组减振弹簧同规格的摇枕弹簧自
5mm
4mm
3mm
2mm
临修转向架故障修理标准转8AB转8B转8AG转8G转E21型侧架上的斜楔挡脱落或与侧架铸造一体者折损
5mm×5mm
7mm×7mm
8mm×8mm
10mm×10mm
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修理临修故障时转K4转K5型同一转向架内簧自由高度差不大于
临修检查时闭锁试验在全开位时持续稳定地推动钩舌鼻部钩舌应转动到闭锁状态同时钩锁落到闭锁位置此时向外搬动钩舌鼻部钩舌呈牵引状态时须符合16型17型车钩闭锁位下锁销杆显示孔须
临修TWG-1系列传感阀TWG-1C型空车状态时触头与横跨梁触板间隙为
修理临修故障时钢质垫板超过一层时须在钢板层间
修理临修故障时转8AB转8B转8AG转8G转8A型侧架两立柱内侧距离以侧架两立柱安装磨耗板的突出部分最下方向上10mm处测量为准大于时更换侧架
修理临修故障时交叉杆弯曲变形在全长范围内用样板检查转K1转E21转E22型大于时须更换交叉杆
临修时摇枕斜楔摩擦面磨耗板更换后转8AB转8AG型摇枕斜楔摩擦面有铸台者应用原型样板以弹簧支承面及凸脐中心为基准进行检测每侧间隙不大于4mm间隙差不大于
修理临修故障时转K6转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架折头螺栓紧固紧固力矩为
修理临修故障时转K4转K5型转向架在整车落成后用样板检查斜楔上移量不得大于
临修检查时车体外胀空车不大于80mm重车不大于
修理临修故障时斜楔立面与侧架立柱磨耗板垂直方向不得有贯通间隙局部间隙不大于2mm横向以2mm×10mm塞尺不得深入
临修检查时在闭锁位置车钩闭锁显示孔须完全可见使用钩锁托具向上托起钩锁并使钩锁腿贴靠后壁测量下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量须为
临修时转8A型转向架承载鞍鞍面径向半径磨耗不大于推力挡肩两端磨耗后不大于155.8mm
修理临修故障时交叉杆局部擦伤碰伤深度除转K1转E22转E21型大于时须更换交叉杆
修理临修故障时下心盘螺栓直径M22者安装开口销
修理临修故障时下心盘螺栓拧紧力矩BY型M22为
临修制动装置检查各塞门无破损漏泄塞门手把无丢失位置正确开闭作用灵活手把销用开口销或铁钉代替
修理临修故障时同一车辆承载鞍型式须一致各型承载鞍混装
临修检查时13号车钩全开位装用13号钩舌时不大于装用13A13B型钩舌时不大于245mm
修理临修故障时交叉杆局部擦伤碰伤深度转K1转E22型大于时须更换交叉杆
修理临修故障时下心盘螺栓安装的开口笑劈开角度不小于
临修时钢质竹质垫板混装时钢质垫板须放于
临修时转8AB转8B转8AG转8A转E21型侧架上的斜楔挡脱落或与侧架铸造一体者折损时在原处焊装的钢板焊角为8mm×8mm
临修时转8A型转向架下心盘平面磨耗不大于
修理临修故障时转E21型转向架挡键与轴承外圈的间隙为
修理临修故障时23t25t轴重型的下心盘螺栓规格为
临修制动装置检查制动缸规格为356×254未装用闸调器空车时的制动缸活塞行程为
临修时转8AG转8G型更换下旁承座且下旁承座底部高度不大于
修理临修故障时转D21型转向架内外摇枕弹簧更换的新品材质为
修理临修故障时转8A型转向架组装后承载斜楔的弹簧支承面须低于同组其他摇枕弹簧支承面
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