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催化汽油比直馏汽油的（）的高，催化柴油比直馏柴油的（）低。

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直馏柴油的十六烷值比催化柴油的十六烷值要

高相等低

适合作为加氢裂化开工油的是

直馏汽油馏分直馏煤油馏分直馏柴油馏分直馏渣油馏分

催化裂化轻柴油的十六烷值相比于直馏柴油应该说是

一样低高无法确定

我们的加氢装置可以对进行加氢精制

直馏汽油焦化混合油催化柴油常三柴油

将汽油馏分进行催化重整可以得到轻芳烃和氢气三大产品

高辛烷值汽油高十六烷值柴油高品质润滑油低硫喷气燃料

石油燃料是炼油产品的主要部分其中汽油煤油柴油属轻质石油产品由天然或人造石油经脱盐初馏催化裂化调合而得

催化裂化生产柴油十六烷值低常与调和或经过加氢精制提高十六烷值才能满足规格要求

直馏柴油精制柴油加氢裂化柴油热裂化柴油

催化柴油与直馏柴油相比催化柴油比直馏柴油

链烷烃多芳烃含量少密度大

常用做开工油的是

直馏汽油馏分直馏煤油馏分直馏柴油馏分

催化装置是二次加工过程一般以减压馏份油常压渣油蜡油等重质油为原料在催化剂的作用下进行裂化反应.最终生

催化裂化是重质油在催化剂作用下转变成的加工过程

直馏汽油军用柴油轻质油原油

作为柴油加氢催化剂预硫化油一般选择

直馏煤油直馏柴油催化柴油直馏汽油

催化重整装置所使用的热载体一般是

常压直馏汽油中压蒸汽精制柴油除盐水

催化裂化工艺FDFCC原料适应性强第一提升管反应器的原料油可以是

焦化汽油直馏汽油污汽油各种馏份油

为什么催化轻柴油的十六烷值比直馏柴油低

重柴油是以为基本原料调入一定比例重质馏分而得的

直馏柴油催化柴油焦化柴油加氢柴油

催化裂化生产的柴油其产品质量是要比直馏柴油质量

高，因为催化柴油中烷烃含量高低不一定

催化柴油的十六烷值比直馏柴油高

催化裂化柴油与直馏柴油相比有下列特点其中不正确的是

馏含量高芳烃含量高十六院值高烯烃含量高

以下汽油调合组分其辛烷值从高到低排列正确是

MTB催化汽油、重整汽油、直馏汽油重整汽油、MTB催化汽油、直馏汽油 MTB重整汽油、直馏汽油、催化汽油 MTB重整汽油、催化汽油、直馏汽油

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