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一般设在机舱下部双层底内的油舱是( )。

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机舱的前壁与货舱之间的深舱  机舱的两舷侧边舱  机舱下面的双层底舱  首尖舱  尾尖舱  货舱的舷侧上下边舱  
增加循环滑油舱的容量  增加压载水舱的容量  与螺旋桨轴线配合不使主机底座太高而容易引起振动  增加燃油舱的容量  
压载水舱  燃油舱及货油舱  淡水舱  深舱"  
机舱前壁处  机舱两舷侧处  机舱下面双层底内  货舱区域双层底内  
主甲板以下  双层底以下  主甲板以上  在机舱第三层步桥板以下  
在机舱以前设在双层底内  在机舱内设在内底板上  机舱以后布置在轴隧内  压载管路不得布置在管隧内  
增加循环滑油舱的容量  增加压载水舱的容量  与螺旋桨轴线配合不使主机底座太高而容易引起振动  A+B+C  
方便装卸及使用  节省载货空间  为了安全可靠的贮运  为了减少加热管系的布置"  
机舱前壁处  机舱两舷侧处  机舱下面双层底内  货舱区域双层底内  
机舱底层花铁板下靠近机座  主机下部二层底内  主机机座内  在二层底和机座之间  
增加货舱容积  便于装油和驳运  减少加热管系的布置  缩短燃油的管系  
增加货舱容积  便于装油和驳运  减少加热管系的布置  缩短燃油的管系  

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