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干式蒸发器液态制冷剂在管内流动，液态载冷剂在管外流动。

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所谓蒸发器即制冷剂在管内蒸发载冷剂在管间沿折板流动

满液式干式立管式螺旋管式

卧式壳管式冷凝器中制冷剂在管外流动冷却水在管内流动

通过蒸发器表面的空气将热量传递给制冷剂使液态制冷剂

蒸发器的作用是将液态制冷剂吸热汽化成气态制冷剂

关于蒸发器工作原理下列说法正确的是

把低温低压的液态制冷剂进行蒸发吸收车厢内热量空气中的水蒸气凝结在蒸发器的外面成为液态水制冷剂蒸气所放出的热量,被周围空气带走,排到大气中将高温的制冷剂蒸气的热量带走,使之成为液态制冷剂

蒸发器管组沉浸于载冷剂水箱中制冷剂在管内蒸发载冷剂在搅拌器的作用下在箱体内流动以增强传热的是蒸发器

板式螺旋板式水箱型（沉浸式）

随着蒸汽在蒸发器内流动与吸热制冷剂逐渐蒸发为蒸汽

所谓蒸发器就是在这种蒸发器中制冷剂在管间壳程蒸发载冷剂或被冷却物流走管程

螺旋管式干式立管式满液式

蒸发器把低温低压的液态制冷剂进行汽化

流入蒸发器的是

高温__气态制冷剂低温低压气态制冷剂低温低压液态制冷剂高温__液态制冷剂

A/C正常工作时蒸发器流动的是的制冷剂

__低温液态低压低温气态 __高温气态 __中温液态

干式蒸发器和壳管式冷凝器结构上相似制冷剂和冷却介质流动情况相同

壳管式蒸发器的特点是蒸发器管组沉浸于载冷剂水箱中制冷剂在管内蒸发载冷剂在搅拌器的作用下在箱体内流动以

回热器通常做成

管内流过气态制冷剂，管外壳体内流过液态制冷剂与 A 相反 A 或B 板式换热

卧式壳管蒸发器制冷剂在管外空间气化载冷剂在管内流动

关于汽车空调的制冷原理以下哪些说法正确

压缩机对制冷剂加压升温使其在制冷系统中循环流动冷凝器将气态制冷剂变成液态膨胀阀可防止压缩机停转后制冷剂倒流蒸发器将气态制冷剂变为液态

卧式壳管式蒸发器液态制冷剂在管内流动液态载冷剂在管外流动

毛细管在空调器冷气机内主要功能是

使气态制冷剂的压力下降，并透过蒸发器蒸发吸热使气态制冷剂的压力下降，并透过蒸发器蒸发放热使液态制冷剂的压力下降，并透过蒸发器蒸发放热使液态制冷剂的压力下降，并透过蒸发器蒸发吸热

干式蒸发器特载冷点是指制冷剂全部

在管内置冷在管内蒸发在管内凝结下进上出上进下出

壳管干式蒸发器的形状与满液式壳管式蒸发器相似所不同的是

液态氟利昂在管内沸腾液态氟利昂在管外沸腾冷却水在管外流动载冷剂在管内流动

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