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船首向右偏转， 直至船舶处于右正横受风状态 船首向左偏转，直至船舶处于左正横受风状态 船首向右偏转，直至船舶处于左正横受风状态 船首向左偏转， 直至船舶处于右正横受风状态
船首向右偏转， 操右舵纠正 船首向右偏转，操左舵纠正 船首向左偏转，操右舵纠正 船首向左偏转， 操左舵纠正
船首向右偏转， 直至船舶处于右正横受风状态 船首向左偏转，直至船舶处于左正横受风状态 船首向右偏转，直至船舶处于左正横受风状态 船首向左偏转， 直至船舶处于右正横受风状态
船首向右偏转， 直至船舶处于右正横受风状态 船首向左偏转，直至船舶处于左正横受风状态 船首向右偏转，直至船舶处于左正横受风状态 船首向左偏转， 直至船舶处于右正横受风状态
船速提高， 不产生偏转运动 船速降低，不产生偏转运动 船速提高，产生偏转运动 船速降低， 产生偏转运动
船首顺风偏转 船首逆风偏转、 不偏转 只有漂移，不偏转
船首向右偏转， 操右舵纠正 船首向右偏转，操左舵纠正 船首向左偏转，操右舵纠正 船首向左偏转， 操左舵纠正
尾找风 转向横风 用舵往往难以控制 A 和 C正确
风来自正横前易于保向 风来自正横后易于保向 风来自正横易于保向 上层建筑面积越大越易于保向
船首向右偏转，操右舵纠正 船首向右偏转，操左舵纠正 船首向左偏转，操右舵纠正 船首向左偏转，操左舵纠正
正横前来风时船首向上风偏转最终转向正横受风 正横前来风时船首向上风偏转最终转向船首受风 正横前来风时船首向下风偏转最终转向船尾受风 正横前来风时船首向下风偏转最终转向正横受风
风来自正横前易于保向 风来自正横后易于保向 风来自正横易于保向 上层建筑面积越大越易于保向
正横前来风时船首向上风偏转最终转向正横受风 正横前来风时船首向上风偏转最终转向船首受风 正横前来风时船首向下风偏转最终转向船尾受风 正横前来风时船首向下风偏转最终转向正横受风
船首转向下风，使船尾迎风 船尾转向下风，船首迎风转 无论怎么转，最终将成为正横受风 保向容易，即使强风中也一样
船尾转向下风， 使船首转向上风， 容易保向 船尾转向上风，使船尾转向下风，容易保向 船尾转向下风，使船首转向上风，不易保向 船尾转向上风， 使船尾转向下风， 不易保向
风来自正横附近时容易保向 风来自船首容易保向 风来自船尾容易保向 风舷角为 60 度～120 度时最易保向
船首向右偏转， 直至船舶处于右正横受风状态 船首向左偏转，直至船舶处于左正横受风状态 船首向右偏转，直至船舶处于左正横受风状态 船首向左偏转， 直至船舶处于右正横受风状态
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