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轨行区正线施工计划变更流程?
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交通运输管理《工务管理综合练习》真题及答案
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简述正线轨行区临时计划的定义及申报方式
施工区域按物理位置不同分为正线轨行区车站段场
隧道
公共区
保护区
岔区
正线轨行区施工范围内同一施工计划原则上最多允许存在个作业点
2
3
4
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在南昌轨道交通集团有限公司运营分公司辖区内进行的各类设施 设备巡视/保养维护/检修新建/改建/扩建故
简述正线轨行区动车封锁区段内中央办理进路变更流程
轨行区作业区域运营线行车区域包括正线车辆段线等.
站线
辅助线
停车场
车站
设备房
简述正线轨行区施工组成类型
简述正线轨行区动车封锁区段内车站办理进路变更流程
线路计划维修中正线及到发线接头轨面及轨距线内侧错牙正线及到发线不超过大轨缝不超过
正线轨行区范围包括哪些
简述正线轨行区多点作业施工规定流程
正线轨行区施工计划变更只能由提出申请办理
施工负责人
施工单位
计划申报单位
施工计划员
正线轨行区根据施工影响和申报流程的不同可分为抢修施工一级重大施工二级重大施工和施工四类
日常检修
三级重大
普通
专项
正线轨行区施工我司管理职责有哪些
正线轨行区动车施工封锁区段内进路变更采取方式办理
司机办理,施工负责人办理
车站办理、中央办理
车站值班员办理,司机办理
车站值班员办理,施工负责人办理
正线轨行区夜间作业管理办法规定夜间停电后的施工作业由统一管理
行车值班员
安保部
运调中心
施工单位
夜间停电后的施工作业由运调中心统一管理正线区段轨行区的作业由车站值班员指挥车辆段内轨行区的作业由信号
正线轨行区施工管理办法规定工程车搭乘施工人员期间限速km/h
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30
20
15
正线轨行区施工中如用电量超KW则必须向线路所属运营公司单独申请或自备发电机
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20
正线轨行区包括正线上下行地面段线路两侧至隔离护栏存车线渡线入场信号机往正线方向的出入场线站台端头门/
隧道
车站
折返线
岔区
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在白天移动停车信号是
人工分组捣固时其前后距离应不少于3根轨枕作业人员脚趾不得伸出轨枕边缘多组捣固机械同时捣固时前后距离应不少于m走行应保持同步
无缝线路是将钢轨连续焊接超过的轨道
在尖轨可动心轨顶宽50mm及以上的断面处尖轨顶面低于基本轨顶面可动心轨顶面低于翼轨顶面及以上时该道岔禁止使用
多个单位在同一区间施工时原则上应分别按规定进行防护由负责划分各单位范围及分界
根据新事规规定自发生红光带起至恢复常速止不能超过小时对处理延时造成不良后果的有关人员段将严厉追究责任
在装载高度超过2m的货物上通过道口时可以坐人
新技规规定到发线与相邻到发线间最小距离为
施工中人员及机具必须进入距离接触网带电部分2m范围内时应办理停电申请手续
钢轨总磨耗等于与之和
维修作业并在车站办理相关登记手续
钢轨伤损按程度分为轻伤重伤
路基面变形的常见现象为是路基常见的病害之一
我国目前单开道岔上常用的辙叉有钢轨组合式辙叉整体铸造式辙叉和
避免感应电的有效措施就是安装可靠的接地装置
轨道由及组成
作业前施工作业负责人和机具使用人员应对机具进行检查机具状态不良或安全附件失效的机具严禁
减速度地点标设在施工地点的两端各处的限界以外的路肩上
禁止在铁路线路上行走坐卧对在铁路线路上行走坐卧的铁路职工无权制止
桥面的分类有
工务部门在道岔转辙部分进行改道起道拉轨匀缝等作业影响电务设备时电务部门应予配合
在站内其他线路作业躲避本线列车时下道距离不小于m下道
作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端处
350>R≥300的曲线轨距加宽值是
线路标志在单线上顺计算里程方向设于线路左侧在双线上各设于本线列车运行方向
道床应经常保持和并应根据道床不洁情况结合综合维修有计划地进行清筛以保持道床弹性和排水良好
电气化铁路区段作业人员及所携带的物件与接触网设备的带电部分必须保持m以上安全距离
施工方案主要包括哪几方面的内容
钢轨接头的轨缝应根据钢轨长度和变化幅度经计算确定绝缘接头的最小轨缝不得小于最大轨缝不得大于
监护有人看守道口作业人员要提前出务通过客车时加强瞭望按规定提前落杆
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