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船舶越靠近岸壁航行，其保向就越困难 船速越高，岸吸岸推越小 水深越浅，其下沉量增加，易发生触底，但岸推岸吸现象反而变小 A\B\C都正确
船舶吃水 航道底质 所需的富余水深 船舶吃水、航道底质和所需富余水深
触底富裕安全富裕量 波浪影响富裕量 船舶航行下沉量 触底富裕安全富裕量 考虑挖槽回淤影响的富裕量
主要是对进出中国港口的国际航行船舶征收 以船舶的净吨位为计税依据，实行从量定额征收 对不同的船舶分别适用普通税率或优惠税率 所征税款主要用于港口建设维护及海上干线公用航标的建设维护 以整备质量每吨为计税依据
水深越浅，下沉量越小，且同船速下的下沉量比深水中大 水深越浅，下沉量越大，且同船速下的下沉量比深水中小 水深越浅，下沉量越大，且同船速下的下沉量比深水中大 水深越浅，下沉量越小，且同船速下的下沉量比深水中小
与船舶长宽比L/B 成正比， 水深H 成反比 与船舶长宽比 L/B 成正比， 水深 H 成正比 与船舶长宽比 L/B 成反比， 水深 H 成正比 与船舶长宽比 L/B 成反比， 水深 H 成反比
富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶静止时的最大吃水 富余水深=海图水深-当时当地的基准潮高+船舶静止时的最大吃水 富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶静止时的平均吃水 富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶航行时的最大吃水
水深越浅， 下沉量越小， 且同船速下的下沉量比深水中大 水深越浅，下沉量越大，且同船速下的下沉量比深水中小 水深越浅，下沉量越大，且同船速下的下沉量比深水中大 水深越浅， 下沉量越小， 且同船速下的下沉量比深水中小
海图水深-船舶吃水 实际水深-海图水深 海图水深+潮高-船舶静止时最大吃水 海图水深+潮高-船舶静止时平均吃水
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