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当船舶装运易于受损或具有危险性质等的特 殊货物时,常在这些货物装船时采取一些 鉴定措施,包括要求具有公证资格的鉴定 人对货物的 方面进行监督和鉴定。

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货物具有较大危险性、包装强度要求高  货物具有较大危险性、包装强度要求较高  货物具有中等危险性、包装强度要求高  货物具有中等危险性、包装强度要求较高  
积载因数小,若装载部位衬垫不当易造成局部损伤  单甲板船舶全船装运钢材时会因重心低而引发在风浪中发生剧烈横摇。  因为钢材不吸水,船舶满载时货舱的体积渗透率低。  卷钢类货物若系固不当,易于移位,对船舶稳性产生不利影响。  
货物具有较大危险性、 包装强度要求高  货物具有较大危险性、 包装强度要求较高  货物具有中等危险性、 包装强度要求  货物具有中等危险性、 包装强度要求较高  
船舶医疗急救指南  国际信号规则中的医疗部分  船舶装运危险货物应急措施手册  A、B、C都是  
货物具有中等危险性,包装强度要求高  货物具有较大危险性,包装强度要求高  货物具有中等危险性,包装强度要求较高  货物具有较大危险性,包装强度要求较高  
货物具有中等危险性,包装强度要求较高  货物具有中等危险性,包装强度要求高  货物具有较大危险性,包装强度要求高  货物具有较大危险性,包装强度要求较高  
货物具有较大危险性、包装强度要求高  货物具有较大危险性、包装强度要求较高  货物具有中等危险性、包装强度要求高  货物具有中等危险性、包装强度要求较高  
货物具有中等危险性,包装强度要求较高  货物具有中等危险性,包装强度要求一般  货物具有的危险性小,包装强度要求一般  货物具有较大危险性,包装强度要求高  
货物具有较大危险性、包装强度要求高  货物具有较大危险性、包装强度要求较高  货物具有中等危险性、包装强度要求高  货物具有中等危险性、包装强度要求较高  

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