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为使驳船队航行在既定的航路上,拖轮有时可驶出航道边界 吊拖船队过河时,应采用分舵的方法过河 吊拖船队在转向过程中,为防止驳船队甩尾,尾驳应操反舵控制 以上都不对
用大舵角一次转到位 先用小舵角,然后逐渐加大舵角 先用大舵角,然后逐渐减小舵角 以上都不对
逆流或顺流航行时,舵效相同 逆流航行舵效优于顺流航行 顺流航行舵效优于逆流航行 无法比较
顺流航行时的船速比顶流航行时的船速大两倍流速 顺流航行时的舵力转船力矩比顶流航行时的小 顺流航行时的舵力转船力矩与顶流航行时的该力矩一样大 A和C正确
用舵对船队系结的牢固性有一定的影响 用回头舵的主要原因是对航道不熟和引航技术差 顶推船队切忌一开始就用大舵角转向 以上都对
上行船和下行船使用“开门叫舵”航法时,其操作步骤是完全一样的 使用“淌流过弯”法,经过弯曲河段的船队要求车、舵灵活可靠 凸岸边滩尾部的沙角对上行船舶会产生“回波”影响 随时观测和判断船位的变化,及时果断的纠正船位
顶推船队的舵效比单船差 顶推船队用舵和回舵时间比单船要早 顶推船队可以用回头舵 顶推船队应注意少用舵、用小舵
过各类浅滩河段 过各类弯曲河段 在风天 无论航行于哪类河段
逆流或顺流航行时,舵效相同 逆流航行舵效优于顺流航行 顺流航行舵效优于逆流航行 无法比较
船队重心附近的一排 离船队重心较远的最前一排 离船队重心较远的最后一排 ABC都可以
开门叫舵,开门转向 担腰转向 驾驶台平某物标转向 挂、置某物标于左(右)舷多少度