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在桥式线路中经常使用两个试验线圈,其目的是( )

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两个线圈的相互作用  试验线圈和被检零件之间的耦合  A和 B  以上都不是  
必须是差动式的  必须是绝对式的  可以是任意型的  a 和 b 最好  
消除趋肤效应  确定与已知标准试件的差异  增大电路的电导率  提高桥路的灵敏度  
感抗和电阻  容抗和电阻  感抗和容抗  电感和电容  
温度变化;  试样中的裂纹;  试验物体与试验线圈接触;  试验线圈磁场中的外来物体;  试验线圈振动  
必须是差动式的  必须是绝对式的  可以是任意型的  a和b最好  
消除趋肤效应;  确定与已知标准试样的差异;  增大电路的电导率;  降低系统灵敏度  
小于试验线圈子因热损耗而产生的磁通密度  小于试验线圈因电阻率而产生的磁通密度  与试验线圈产生的磁通密度相同  大于试验线圈产生的磁通密度  
小于试验线圈子因热损耗而产生的磁通密度;  小于试验线圈因电阻率而产生的磁通密度;  与试验线圈产生的磁通密度相同;  大于试验线圈产生的磁通密度.  
两个线圈的相互作用;  试验线圈和被检零件之间的耦合;  A和B;  以上都不是  
温度变化;  试样中的裂纹;  试验物体与试验线圈接触;  试验线圈磁场中的外来物体;  试验线圈振动.  
为了检查相位选择性;  为了保证材料位于试验线圈中心;  为了选择调制分析的调节值;  为了选择正确的试验速度  
感抗和电阻;  容抗和电阻;  感抗和容抗;  电感和电容.  
为了检查相位选择性;  为了保证材料位于试验线圈中心;  为了选择调制分析的调节值;  为了选择正确的试验速度  

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