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如果调速回路既要求效率高,又要求有良好的低速稳定性,则可采用()调速回路。

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主要由定量泵和调速阀组成  工作稳定, 效率较高  在较低的速度下工作时, 运动不够稳定  比进油、回油两种节流的调速回路的平稳性差  
精度高  响应快  调速范围宽  良好的稳定性  脉冲当量大  
可靠性高  稳定性高  模块化  以上都对  
节流阀  调速阀  节流阀串联  节流阀并联  
根据调速阀的安装位置不同,有进油路、回油路和旁油路三种形式。  在负载变化的情况下,流过调速阀进入液压缸的流量保持不变,是速度稳定  调速阀进油调速回路的速度刚性优于节流阀节流调速回路  采用调速阀的调速回路的功率损失小于节流阀调速回路  
负载变化较大时,速度的稳定性较低  负载变化较大时,速度的稳定性较高  速度刚性明显优于节流阀节流调速回路  功率损失更大,一般适用于小功率场合  
是由定量泵和调速阀来实现的  工作稳定效率高  运动稳定性不如节流调速  速度刚度差  
燃烧稳定,燃具结构简单,燃气压力要求不高。但燃烧火焰太长,易产生不完全燃烧,燃烧温度和热效率低。  燃烧火焰清晰,火焰温度高,热效率高。但燃烧不稳定,对一次空气的控制及燃烧组分要求较高。  燃烧完全,燃烧温度高。但燃烧稳定性差。  
结构简单  效率高  回路发热量多  适用于功率较小的液压系统中  
速度稳定性好  低速低载时系统效率高  运动平衡性差  一般应用在功率较大负载变化较大的液压系统中  
结构简单  效率高  发热量大  适用于功率较小的液压系统中  
进油节流调速回  回油节流调速回路  旁路节流调速回路  回油调速回路  
进油节流调速回路  回油节流调速回路  旁路节流调速回路  进油—回油节流调速回路  
进油节流调速回  回油节流调速回路  旁路节流调速回路  进回油节流调速回路  
容易实现有级变量或无级变量  低速稳定性好  机械效率和启动效率高  单位排量的重量最轻  

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