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道岔尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因?

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道岔尖轨可动心轨被轧伤轮缘有爬上尖轨可动心轨的危险时是否可以使用

转撤器主要病害有

尖轨跳动尖轨不密贴尖轨爬行尖轨磨耗尖轨尖端轧伤

尖轨跳动尖轨不密贴及两道缝尖轨磨耗及轧伤是什么原因造成的

对于侧面磨耗速率较大半径较小的曲线以及磨耗严重的道岔曲尖轨导曲轨等采用润滑剂进行钢轨侧面润滑

道岔尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因包含:尖轨前部顶面受车轮踏面和轮缘的轧挤辗作用

尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因有

尖轨与基本轨不密贴或假密贴尖轨顶铁过短基本轨垂直磨耗超限尖轨前部顶面受车轮踏面和轮缘的轧、挤、辗作用加长顶铁，使尖轨尖端离缝

预防整治道岔尖轨轧伤与侧面磨耗的措施有:必要时安装防磨护轨减少尖轨

预防整治尖轨轧伤与侧面磨耗的措施有

防止尖轨跳动及确保尖轨竖切部分与基本轨之间的密贴加长顶铁，使尖轨尖端不离缝将垂直磨耗超限的基本轨及时更换必要时安装防磨护轨，减少尖轨侧面磨耗捣固不实，有吊板

道岔尖轨的头部磨耗轻伤标准包括

总磨耗6mm 垂直磨耗4mm 侧面磨耗6mm 侧面磨耗8mm

预防整治道岔尖轨轧伤与侧面磨耗的措施有:防止尖轨跳动及确保尖轨竖切部分与基本轨之间的密贴

防止整治尖轨轧伤与侧面磨耗办法有哪些

尖轨轧伤与侧面磨耗产生因素有哪些

试分析普通道岔尖轨发生不均匀侧面磨耗的原因

道岔尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因包含:尖轨与基本轨不密贴或假密贴

道岔尖轨被轧伤轮缘有的危险时应及时修理或更换

道岔尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因有:尖轨顶铁

过短过长过宽过窄

道岔尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因包含:基本轨垂直磨耗超限

预防尖轨轧伤及磨耗的措施有哪些

转辙部分常见病害有

尖轨与基本轨不密贴尖轨跳动尖轨轧伤与侧面磨耗尖轨扳动不灵活导曲线轨距扩大

预防整治道岔尖轨轧伤与侧面磨耗的措施有:加长顶铁使尖轨尖端

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