海运货物在运输途中因其本身的理化性质等原因所产生的货物重量的不可避免的减少量占原来运输货物总重量的-X题卡

货物运输途中发生损失的原因和后果货物运输的区间国际货物的支付方式国际货物运输险别

因不可抗力的原因引起的; 由于托运人责任致使货物在途中发生换装、整理所产生的; 因托运人或收货人要求运输变更所产生的; 运输活运物,由于途中上水所产生的;

货物形态和运输方式货物特性和运输要求货物重量运抵方式"

货物运输途中发生损失的原因和后果货物运输的区间国际货物的支付方式国际货物运输险别

延迟交付货物在运输途中停运货物在发站撤回货物减少现款交货支付的金额

散失货差自然损耗短缺

货物本身的理化性质外部环境运输过程中的安全防护货物在储存中是否密封

货物本身的问题配积载不当装卸操作不慎航运途中管理不善海水浸泡

货物本身的性质自然条件运输技术以上都是"

货物种类货物积载因数货物计费方式货物表面积"

货物本身的理化性质外部环境运输过程中的安全防护货物在储存中是否密封

自然损耗自然损耗率亏舱率亏舱

因暴雨造成线路中断所产生的由于托运人装载问题途中整理所产生的因托运人要求运输变更所产生的运输活动物,由于途中上水所产生的

出口货物到香港或澳门存仓火险责任扩展条款海运货物战争险海运货物罢工险海运货物战争险的附加费用险海运货物罢工险的附加费用险

货物包装货物特性和运输要求货物重量货物体积"

散失货差自然损耗短缺

散失货差自然损耗短缺"

海运货物在运输途中因其本身的理化性质等原因所产生的货物重量的不可避免的减少量占原来运输货物总重量的百分比称为（）。