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1.1～1.25 1.2～1.5 1.5～2.0 1.5～2.5
过剩空气系数太小，燃烧不完全，浪费燃料 过剩空气系数太大，影响传热过程，炉膛温度下降，浪费燃料 在保证完全燃烧的前提下，过剩空气系数越小越好 人们通过不断改进操作，可以使实际用气量达到理论用量水平
π=1.00-1.05 π=1.05-1.15 π=1.15-1.20 π=1.20-1.302
n＝1.15～1.25 n＝1.05～1.10 n＝1.3～1.4
1.0-1.1 1.1-1.2 1.1-1.3 1.1-1.4
过剩空气系数太小，燃烧不完全，浪费燃料 过剩空气系数太大，影响传热过程，炉膛温度下降，浪费燃料 在保证完全燃烧的前提下，过剩空气系数越小越好 人们通过不断改进操作，可以使实际用气量达到理论用量水平
燃气和空气在进入燃烧器之前已进行了均匀混合，燃烧过程的时间只取决于化学反应时间，是动力燃烧 使燃气完全燃烧所需的过剩空气系数很小，一般在0.95～1.05 混合后的燃气混合物在接近绝热的燃烧道内燃烧，温度很高，接近理论燃烧温度，容积热强度很高，可以允许在较小的空间内达到较高的燃尽度 燃气混合物的燃烧是无焰的，其辐射能力较差
1 1.1--1.2 1.05--1.08 1.2--1.5"
过剩空气系数决定着燃烧的好坏 过剩空气系数决定着燃烧的热效率的高低 加热炉在保证燃烧完全的前提下，尽量降低过剩的空气系数 炉膛内燃料燃烧的好坏与过剩空气系数无直接关系
1.O～1.1 1.0～1.2 1.1～1.3 1.1～1.5
过量空气系数大于等于1 过量空气系数为 过量空气系数小于1 其他选项都不对
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