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扑救隧道火灾时，如遇隧道坍塌严重，一时难以打通，应设法先向隧道内输送（），维持被困人员生命。

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在扑救隧道火灾时采取封闭窒息灭火方法的条件首先是无法实施深入隧道内灭火并且时方可实施

火势处于猛烈阶段确认内部人员已撤出无法侦察隧道内情况隧道内温度很高

隧长计算时设有的隧道以正线为准

洞顶覆盖层较薄难以用暗挖法建隧道时隧道洞口受坍方落石泥石流等危害时通常应设置

仰坡明洞挡土墙护坡

在扑救隧道火灾时当火势无法控制的情况下应采取分隔或封洞灭火措施达到有效地控制火势消灭火灾的目的

处置隧道交通事故时现场侦察的内容有深入隧道内部查明事故类别火灾出轨相撞坍塌等事故点位置等

下列关于城市交通隧道内火灾自动报警系统的设置不符合现行国家标准的是

隧道入口外120m处，设置警报信号装置隧道封闭段长度为1000m时，应设置消防控制室隧道用电缆通道应设置火灾自动报警系统车行隧道内每隔120m设置手动报警按钮

扑救隧道火灾时灭火人员可乘坐轻便交通工具设法靠近火源直接灭火

隧道火灾出现肇事火车汽车位于隧道纵深处有爆炸毁洞潜在危险灭火救援行动无法展开时可采取转移处置法扑救

扑救带电线路和设备火灾时首先应设法及时电源然后进行扑救

保护维修切断合上

下列关于隧道内消防用水量和火灾延续时间的说法错误的是

消防用水量应按隧道的火灾延续时间和隧道全线同一时间发生一次火灾计算确定一类隧道的火灾延续时间不应小于4.00h 二类隧道的火灾延续时间不应小于3.00h 三类隧道的火灾延续时间不应小于2.00h

下列关于城市隧道火灾自动报警系统设置的说法错误的是

封闭段长度为450m的可通行危险化学品机动车的隧道可不设置火灾自动报警系统隧道入口外50m处，应设置隧道内发生火灾时能提示车辆禁入隧道的警报信号装置隧道用电缆通道应设置火灾自动报警系统封闭段长度为1500m的仅限通行非危险化学品机动车的隧道可不设置火灾自动报警系统

扑救隧道火灾要将灭火人员分成若干小组其目的是便于

火灾时交替掩护救人时配合行动遇险时相互救护排险时战术运用

隧道火灾出现以下情况时可采取转移处置法扑救

火势小，不转移严重影响通行时肇事火车、汽车位于隧道纵深处，灭火救援行动展开难有爆炸、毁洞潜在危险时消防车辆无法进入，且隧道纵深距离长时

扑救隧道火灾时可以采取打开预备出入口排烟打开维修隧道口排烟打开通风口排烟利用移动排烟设施排烟等方法

公路隧道发生等突发事件时应掌握隧道运行状况并按规定报送相关信息

火灾交通事故地震坍塌

公路隧道火灾排烟宜按隧道全线同一时间内发生次火灾考虑

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隧道内发生火灾当难以深入隧道内灭火救援时可采取封堵隧道窒息灭火

在扑救地铁火灾时应根据灭火战斗的需要将着火车辆迅速转移到

地下车站区间隧道内地面停车站隧道出口

关于城市交通隧道报警设施的规定和设置下列描述正确的是

隧道出入口和隧道内每隔100m~150m处,应设置报警电话和报警按钮隧道封闭长度超过500m时,应设置消防控制中心车行隧道内一般每隔30m设置手动报警按钮隧道长度L小于1500m时,可设置一台火灾报警控制器隧道长度L大于等于150m时,可设置一台主火灾报警控制器和多台分火灾报警控制器,其间宜采用光纤通信连接

隧道火灾的特点是

火势蔓延快，控制困难通道易堵塞，行动困难浓烟高温、扑救困难供电中断、疏散困难火场温度高，结构易坍塌毒气积聚，威胁人命

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