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斜交隧道门
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隧道工程《隧道工程》真题及答案
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某公路双向双车道隧道长1825m埋深90m在隧道进洞300m后遇有一断层及其影响带F5采用钻探技术探
根据裂缝面与岩层面的关系可分为
直交裂缝;斜歪裂缝;平裂缝
走向裂缝;倾向裂缝;斜交裂缝
纵裂缝;横裂缝;斜裂缝
直交裂缝;斜交裂缝;斜裂缝
隧道门
斜交板桥的受力特点与构造特点影响斜交板桥受力的主要因素
工程轮胎的种类可分为斜交式轮胎带速斜交式轮胎
斜交涵洞的斜交角度不宜大于30°;填土高度大于等于时斜交涵洞的 斜交角度不宜大于45°
0.5m
0.75m
0.8m
1.5m
有关涵洞出口建筑下列叙述正确的是
当涵洞与线路斜交时,斜洞口比正洞口适应水流条件
当涵洞与线路斜交时,正洞口比斜洞口适应水流条件
当涵洞与线路斜交时,正洞口比斜洞口外形美观
当涵洞与线路斜交时,只有管涵采用斜洞口
明洞及隧道门的模板及支架安装必须稳固牢靠模板及支架与之间不得相互连接
脚手架
钢轨
加固杆件
斜交涵洞的斜交角度不宜大于30°;填土高度大于等于1.5m时斜交涵洞 的斜交角度不宜大于45°
鱼道下泄水流宜与河道水流
正交
斜交
平行
或斜交或正交
吊轨纵横梁法适用于桥涵孔径较大箱顶无覆盖土的线路加固且
无论正交,斜交都不可使用
正交不可使用,斜交可使用
无论正交,斜交都可使用
正交不使用,斜交不可使用
关于隧道洞口位置选择说法正确的有
洞口宜设在垭口沟谷的中心
洞口宜选在沟谷一侧
洞口线路宜与等高线正交
洞口线路宜与等高线斜交
洞口宜设在沟底低洼处
横洞与主洞的交角一般不小于60°交角太小则锐角段围岩较易坍塌斜交是最好朝向隧道方向
隧道门两侧端墙的混凝土浇筑与墙背后回填应不得对拱墙衬砌产生端墙挡翼墙背后应按设计要求分层回填密实
斜井与隧道正洞的平面连接形式有单联式斜交双联式和
隧道设计规范中规定营运隧道采用纵向通风方式来稀释排出隧道内的车辆废气改善隧道内卫生和行车环境因此隧道
全部打开
半开半闭
关闭
随机
下列叙述错误有
断层构造方面与隧道轴线的组合关系只有正交和斜交
隧道施工遇到断层一般先探明断层地质情况后再选用合理的施工方法
隧道穿过断层地段,施工难度取决于断层的性质、破碎带的宽度、填充物、含水性和断层活动性等因素
通过断层带的各施工工序之间的距离宜尽量缩短,并尽快地使全断面衬砌封闭,以减少岩层的暴露、松动和地压增大
斜层理是指
与水平面斜交的层理
与岩层面斜交的层理
倾斜岩层
轴面劈理
隧道门端墙的砌筑与回填应两侧进行不得对衬砌产生偏压
分开
同时
对称
关于隧道衬砌裂缝处治中的低压灌浆法以下说法对的是
当裂缝面与衬砌表面垂直时,可采用骑缝注浆
当裂缝面与衬砌表面垂直时,可采用斜缝注浆
当裂缝面与衬砌表面斜交时,可采用斜缝注浆
当裂缝面与衬砌表面斜交时,可采用骑缝注浆
若裂缝宽较大时,与水泥浆相比,采用化学浆更好
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当隧道的走向与地质结构面时可以最大限度地减少因结构面的滑动而产生的
隧道与地面建筑物的根本区别是
先墙后拱法亦称为逆作法
洞口地形图的主要作用是它的比例一般采用
温克尔假定认为某点的与该点的变形成正比
当隧道的埋深超过一定值之后围岩压力就与无关
计算题某隧道下导坑长2000m设计围岩为Ⅲ类石质工期为8个月240天断面尺寸为11.2m2风动凿岩机钻眼爆破翻斗式装碴机按每24小时四班制每班一循环请你计算每班循环进尺并初步安排每循环具体操作内容及时间安排注1岩体松胀系数R值取1.62超挖系数△取1.20
供导抗延伸和掘进用的临时点可用串线法标定其延伸长度直线部分不应大于30m
隧道洞内施工排水除顺坡排水外也有反坡排水
先拱后墙法施工中利用卡口梁作运输栈道时卡口梁下应加设立柱支顶
公路隧道的运营通风要求比较高是否设置通风机械的因素是和
洞口边仰坡的开挖高度是控制的关键
矿山法
围岩压力
围岩失稳
非电控制爆破
非电化隧道
开敞式掘进机
喷射砼的配合比以质量计其允许误差
混凝土衬砌截面的最小厚度是m
曲线隧道
分别说明新奥法和矿山法施工的基本原则
在隧道的设计中是否布置辅助坑道主要考虑
铁路曲线隧道不同加宽断面的衔接是采用
隧道建筑限界是确定的主要依据
下列部位超挖必须用衬砌相同标号砼回填密实
新奥法和传统矿山法都属于范畴
隧道施工防排水总体处置和原则是什么
防水板
新奥法施工一般都采用锚杆喷射混凝土支护矿山法一般不用上述方法
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