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悬索桥主缆不宜加强 悬索桥锚碇承载能力不足时可降低荷载等级使用 吊索抗拉安全系数,对于高强钢丝不小于2.0,对于刚性吊杆不小于3.0 斜拉桥可采用更换斜拉索、增设辅助墩、增设斜拉索减振装置等进行局部加固
承担主塔的重力及下压力 主要承担来自主缆的拉力 是悬索桥的主要承载构件 隧道式锚碇将其承担的荷载传递给基岩 重力式锚碇主要借助基岩摩擦力抵抗主缆拉力
悬索桥铺旋混凝土强度 基础的地基承载力 锚碇的轴线偏位、断面尺寸和大面积平整度 锚碇基础底面标高、错旋的顶面标髙及预埋件位置 锚旋混凝土强度达到设计强度的80%方可进行下一步施工
主缆:是悬索桥的主要承重结构 锚碇:是锚固主缆的结构 索塔:是支承主缆的结构 加劲梁:是增加桥梁稳定的结构
桥塔的高度主要由桥面标高和主缆索的垂跨比f/L确定,通常垂跨比f/L为1/9~1/12 主缆索中的拉力通过锚碇传至基础 吊索可布置成垂直形式的直吊索或倾斜形式的斜吊索 塔顶索鞍设置在桥塔顶部,将主缆索荷载传至塔上 预应力混凝土加劲梁仅适用于跨径600m以下的悬索桥
索塔、锚碇的基础工程施工 索塔、锚碇施工及上部施工准备 拉索施工 上部结构安装 桥面系施工
主缆索中的拉力通过锚碇传至基础 隧道式锚碇适用于锚碇处有坚实基岩的地质条件 锚碇主要由锚碇基础、主索的锚碇架及固定装置和遮棚组成 当锚固地基处无岩层可利用时,均采用重力式锚碇
锚碇按受力形式的不同可分为重力式描碇、隧道式锚碇和岩锚 锚固系统可分为型钢锚固系统和预应力锚固系统 重力式锚碇基坑采用机械开挖时,应在基底高程以上预留150~300mm土层采用人工清理 重力式锚碇基坑采用爆破法施工时,宜使用洞室爆破等大型爆破法
主缆、锚碇、吊索、索塔、索夹 主缆、索塔、吊索、索夹、加劲梁 主缆、锚碇、索塔、加劲梁、吊索 主缆、锚碇、加劲梁、吊索、索夹