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汽车列车的车身越长，转弯半径会怎样？

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汽车转弯半径越小汽车的机动性就越好

汽车最小转弯半径

汽车最小转弯半径是指汽车回转时汽车的

前轮外侧循回曲线行走轨迹的半径前轮内侧循回曲线行走轨迹的半径车身内侧循回曲线行走轨迹的半径车身外侧循回曲线行走轨迹的半径

汽车列车的车身越长转弯半径越小

汽车的转弯半径越小则汽车的转向机动性能越好

汽车转弯时前后轮的转弯半径是相等的

汽车轴距越长则转弯半径

越大越小不变

飞艇拉杆转弯时

转弯半径增大转弯半径不变转弯半径减小

汽车前轮转向角度的大小直接影响转弯半径转向角度越大转弯半径就

越小渐小越大无影响

汽车的转弯半径越大汽车的机动性越好

汽车轴距越大转弯半径就越小

汽车车身上4×2的意思是

汽车总车轮数为4个，驱动轮为2个准载4人，载重量为4吨车长4米，转弯半径为4米四轮驱动

汽车的转弯半径越小则汽车的转向机动性能越

确定路缘石或交通岛的转弯车道半径时一般应以以下哪种车辆的转弯半径作为控制

小客车载重车鞍式列车大汽车

汽车在弯道上行驶由于前后轮的轮迹不同前轮的转弯半径大后轮的转弯半径小因此弯道内侧的路面要适当加宽成为

汽车转弯半径

汽车的转弯半径越小则汽车的转向机

一般来讲汽车的转弯半径越小则汽车转弯时所需要场地就越小

汽车转弯半径越大则离心力越大

在坡度30°转弯中减小速度对转弯率和转弯半径有什么影响

转弯率增加，转弯半径减小转弯率减小，转弯半径减小转弯率减小，转弯半径增加

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