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16V280柴油机在喷油泵四个特定供油挡位时的速度特性曲线包括扭矩,功率和()曲线。
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内燃机车钳工考试《中级内燃机车制动钳工》真题及答案
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16V280柴油机采用式喷油泵
分体
化纤
单体
合一
试述16V280柴油机盘车机构的用途
试述16V280柴油机最大供油止挡的作用
16V240ZJB型柴油机喷油泵齿条刻线上的0刻线表示喷油泵在
供油位
停油位
减油位
增油位
16V280型柴油机喷油泵下体在安装时下体的导向销孔9~16缸的朝向
下方
上方
输出端
控制端
柴油机供油提前角自动调节装置的作用是在柴油机转速升高时
喷油泵供油提前角增大
喷油泵供油提前角减小
喷油泵供油提前角不变化
以上都不对
试述16V280柴油机的配气相位及供油提前角
喷油泵每一循环的供油量随发动机转速的变化关系称之为
喷油泵转速正常
柴油机外特征
柴油机速度特征
循环特征
16V280ZJ型柴油机同柴油机喷油泵各泵油量不大于
18ml
10ml
1ml
8ml
16V280柴油机机体的后端面上位于第气缸底部钻有两个放水塞门以便在冬季停车存放时将柴油机内的水排出
1、9
8、16
1、16
喷油泵油量调节机构位置固定不动柴油机性能指标功率.扭矩.每小时耗油量随变化的关系称为柴油机的速度特性
转速
车速
挡位
转速或车速
柴油机柱塞式喷油泵的柱塞回位弹簧过软将导致
喷油泵供油压力过低
喷油泵循环供油量过少
柱塞回位过慢,使喷油泵工作不良
改变喷油泵的循环供油量
16V280型柴油机喷油泵下体在安装时滚轮的母线应和凸轮的母线
垂直
成30°角
平行
重合
试述16V280柴油机排气系统的组成结构
将喷油泵调节拉杆处于最大供油量时所测得的速度特性称为
汽油机外特性
汽油机部分特性
柴油机外特性
柴油机部分特性
16V280型柴油机喷油泵下体在安装时下体的导向销孔1~8缸的朝向
下方
上方
输出端
控制端
柴油机调速的作用就是在柴油机的负荷改变时自动的改变的供油量来维持柴油机的稳定运转
喷油器
喷油泵
柴油泵
输油泵
将喷油泵油量调节机构固定在最大供油量位置调节柴油机负荷使转速在低于调速器开始工作的转速范围内变化这时
速度特性
外特性曲线
调速特性曲线
负荷曲线
16V280柴油机控制拉杆装臵的功用是传递调速器及的动作拉动各气缸喷油泵供油齿条以控制供油量
柴油机的调速器是自动调节的装置
喷油泵供油量
柴油机转速
供油量
速度
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东风11机车柴油机气缸布置型式为
在柴油机自由端由柴油机曲轴经传动轴直接带动
16V280ZJ型柴油机曲柄轴轴向移动量为
合适的紧余量可使轴瓦均匀地贴合在轴承孔座上有利于轴瓦的提高轴瓦的承载能力
用测量曲轴齿轮与中间轮的啮合间隙应符合0.15~0.4mm的要求
主轴承盖装入后应检查机体主轴瓦主轴承盖之间的端面不平齐度应小于否则应撬平
当机体主轴承孔径或曲轴主轴颈作等级修理时须配用的主轴瓦
16V240ZJB型柴油机曲轴曲柄在同一平面内的是第曲柄
静液压变速箱属于传动装置
将柴油机主轴瓦放入标准胎具内测量出瓦口高出胎具平面的距离此距离称为
油压减振器的减振性能与因素无关
曲柄打压试验时油压0.7MPa历时不许泄露
测量B尺寸的关键部位是
主轴瓦下瓦为
凸轴轴承用装入机体凸轮轴孔内
16V240ZJ6柴油机同一曲柄控制的两个活塞不能同时到达上止点而是始终相差
16V280ZJ型柴油机曲轴轴颈处理后表面硬度高
柴油机喘震指的是
在专用平台上支承凸轮轴部位
卷簧减振器不许泄露簧片不许
柴油机主轴瓦中的受力瓦安装在主轴承部位
16V280柴油机1000r/min运转时主机油道进口压力应大于
车体端部纵向和横向减振器用于衰减车体的纵向垂向和振动
水泵体与座之间设有装置以防止叶轮背面的水大量流入泄水腔
四冲程16缸柴油机均匀发火的间隔角度应为
当主轴瓦下瓦更换超过时或更换曲轴时应严格要求选瓦测量主轴瓦孔径组装曲轴
用测量凸轮轴的横动量应在0.12~0.35mm范围内
16V240ZJB型柴油机小时功率的几何供油提前角为
在运用中必须保证轴瓦与轴径处于状态
16V280ZJ型柴油机主轴承润滑间隙为
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