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采用载流承力索或加强导线由于降低了牵引网（），因此当牵引负荷一定时，电压损失也就随之降低。一般可降低（）％以上。在靠近牵引变电所的区段加设加强导线效果最好。

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改善牵引网电压水平的方法有

合理设置供电臂长度采用载流承力索、加强线采用合理的供电方式在牵引网母线串联电容补偿装置

在载流承力索区段每隔安装一组电连接将承力索和接触线连接起来保证可靠供电

150～200mm 200～250mm 250～300mm 300～350mm

采用单链形悬挂的单线牵引网计算接触网-地回路的自阻抗时需要计算

接触线-地回路的自阻抗承力索-地回路的自阻抗加强线-地回路的自阻抗接触线-地回路与承力索-地回路的互阻抗

电气化铁道牵引供电系统包括牵引变电所馈电线轨道回路和回流线等组成

接触导线、承力索、吊弦基础、支柱、接触导线、承力索接触网承力索、吊弦及补偿器

在自藕变压器供电方式中因保护上的需要将绝缘子重绝缘部分或腕臂支持零件连接到钢轨上得架空电线叫同牵引回

接触线承力索保护线回流线

牵引供电系统中接触网包括

回流线接触线承力索吊弦

架空绝缘导线不得视为

绝缘设备导电设备承力设备载流设备

牵引回流电路组成包括

牵引回流轨载流承力索电连接线回流电缆大地

电连接的作用是保持必要的接触悬挂之间或各分段供电间的电路连接畅通以保证正常良好的供电承力索和接触线并

载流承力索区段隧道内每间隔m装设一组横向电连接器

附加导线系指牵引网中接触悬挂以外的架空导线包括供电线加强线正馈线回流线保护线架空地线等

牵引供电系统主要由和接触网两大部分组成

牵引变电所承力索馈线支柱

载流承力索接头时应做沟通

在锚段关节线岔链形悬挂与简单悬挂的衔接处加强线载流承力索的终端车站电力机车动车组经常起动处的股道之间

非载流承力索区段每间隔m装设一组横向电连接器

载流承力索区段每间隔m装设一组横向电连接器

在非载流承力索区段每隔一定距离加装的TM型电连接主要为了防止吊弦烧伤

单链形悬挂的单线牵引网比简单悬挂相比多了一条承力索

在链形悬挂与简单悬挂的衔接处加强线载流承力索的终端车站电力机车经常起动处所的股道之间应装设电联结器

由于牵引网为长距离重负荷线路线路单位阻抗大因此在最小运行方式下牵引网末端短路时其短路电流数值相当小

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