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编组、区段站及作业量较大中间站到达列车(不含图定乘坐旅客或路内通勤以外的路用 列车、救援列车)摘开本务机车停留的车列(5辆及以下除外)、列检作业后全列自动制动机 保持制动状态的待发车体、出库客车底,停...
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连接员《连接员题库2》真题及答案
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由区段站编组到前方技术站解体在沿途中间站不进行摘挂作业的列车是列车
直通
区段
摘挂
小运转
编组站区段站以及作业量较大的中间站对编成不足10辆的车列时连结不少于辆车的软管
1/2
10
全部
一级列检作业场设置在列车编组作业量较大或大量装卸货物的其他编组站的车场以及停车技术作业中转列车较多的
双线铁路行车量较大而旅客列车对数不多的区段站适合采用布置图
编组区段站及作业量较大中间站到达列车或出库客车底摘开机车前需由车站采取防溜 措施时由司机或车辆乘务员
列车调度员
车站调度员
车站值班员
调车区长
编组站区段站以及作业量较大的中间站对编成的车列由调车组人员连结不少于辆车的软管
1/2
10
全部
编组站和区段站的到发线调车线是否需要防溜以及执行上述规定有困 难时由铁路局规定
中间站
作业量较大中间站
会让站
越行站
以下按出发统计
各站编组始发的列车
中间站恢复运行的停运列车
图定原车次接续在编组站、区段站进行技术作业中转出发的列车
日(班)计划规定原车次接续在编组站、区段站进行技术作业中转出发的列车
直通列车是指至少通过一个不进行改编作业的列车
区段站
中间站
技术站
编组站
列车在非摘挂作业后作业站要及时报告列车作业后的编组情况调规条1项
区段站
始发站
编组站
中间站
站修作业场设置在列车编组作业量较大编组站区段站的列检作业场所在地
一级
二级
三级
特级
无调中转货车包括
在编组站或区段站原列到开的列车上的货车(摘走的车辆除外)。
在编组站或区段站进行补、减轴调车作业的原中转列车上的货车(补、减轴的车辆除外)。
停运列车上的货车。
在中间站进行拆组或组合的长大重载列车上的货车。
担当大量中转车流改编作业编组技术直达直通和其他列车的车站称
中间站
编组站
区段站
技术站
只在指定的几个进行摘挂作业的列车为重点摘挂列车
中间站
区段站
编组站
技术站
货物列车在干支线衔接的由于变更运行方向而变更车次根据机车交路图如不更换机车时按一个区段统计正晚点
中间站
区段站
编组站
技术站
二级站修作业场设置在区段站的列检作业场所在地
路网性编组站
区域性编组站
大量装卸货物车站的列检作业场所在地
列车编组作业量较大编组站
旅客列车给水站宜设在有客车列检作业或动车段所的车站有旅客列车的车站及其他较大的车站
区段站;始发
中间站;终到
区段站;始发终到
编组站;始发终到
计算编组站区段站通过能力与改编能力时的本务机车出入段按固定作业计算
五定班列
摘挂列车
军用列车
旅客列车
编组区段站及作业量较大中间站到达列车或出库客车底摘开机车前需由车站采取防溜 措施时由列检人员负责摘解
车站
货检
机务
客运
直通列车是指在技术站编组的货物列车通过一个及其以上的不进行改编作业的列车
编组站
区段站
中间站
装车站
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路用列车在区间或中不得无动力停留
大风天气原停留车辆防溜补强措施在正线站线的由负责
具有自动调速系统的驼峰当有途停车或系统有低速报警侧撞报警时应根据实际情 况干预制动设备
附挂在货物列车中的自轮运转特种设备在车站停留时按所在站中停留车辆的防 溜办法执行需打开车门使用人力制动机时由调车人员通知随车人员打开或关闭
车站排风摘管与列检同时作业时由负责采取防溜措施
在预报的大风时间内采取平面溜放调车
车站防溜人员需打开车辆车门使用人力制动机时动车组以外的旅客列车含图定回送 客车底首尾客车发电车除外车门不得锁闭底锁调车人员负责打开和锁闭车门发电车 由车辆乘务员负责打开和锁闭车门其他车辆由调车人员联系打开和锁闭车门具体联系 办法在站细内规定
溜放车组停在车辆区段时须安排调车机下峰整理
锁闭的调车进路有部分进路使用道岔单锁或只有光带锁闭无调车信号时用语为 好了如原路返回压信号折返等情况
机车附挂车辆含列车在车站停留时按停留线路对车辆的防溜办法采取防溜措施 由通知车站司机负责机车防溜车站负责尾部车辆防溜
大风天气自轮运转特种设备调车作业一批调车作业中需无动力临时停留车辆时驻 站联络员与共同确定调车作业计划需实施防溜补强措施的线路由驻站联络员向司机和 随车人员传达
大风天气防溜补强时停留车辆为3辆车时拧紧车辆人力制动机
使用防溜枕木防溜时应在距停留车辆不大于处放置防溜枕木为贯通式材质坚 固并加锁管理
调车指挥人在首批调车作业前与机车司机经双方确认设备状态良好调车指挥 人在司机手册中签字司机在调车指挥人调车作业通知单上签字
车站防溜人员需打开车辆车门使用人力制动机时动车组以外的旅客列车含图定回送 客车底首尾客车发电车除外车门不得锁闭底锁负责打开和锁闭车门
大风天气无动力机车单独停留时通知司机随车人员执行大风防溜规定司 机随车人员接到通知后除执行原防溜规定外须值守机车及时处置突发情况
接发列车人员向列车显示的通过停车减速引导手信号须在列车接近显示人 m以前开始显示
编组区段站及作业量较大中间站到达列车或出库客车底摘开机车前需由车站采取防溜 措施时由司机或车辆乘务员负责摘解的需在列车进站或客车底出库前通知司机 车辆乘务员负责摘解时司机通知车辆乘务员
由车站担当专用线段管线取送车作业时由负责采取防溜措施
宿营车在车站线路停留时由使用单位负责在车辆两端使用人力制动机防 溜枕木防溜
原停留车辆须在按规定完成防溜措施补强预报的大风时间结束后可恢复原防 溜措施也可在作业时撤除
中间站货物列车摘下人力制动机故障的车辆无其他车辆连挂时经准许可将列车 中其他人力制动机良好的车辆摘下连挂不能摘下其他车辆时不得摘车
货物线包括到发线兼货物线的线路装卸作业时岔线段管线与接发旅客列车进路 上的线路无隔开设备或脱轨器须拧紧衔接端车辆人力制动机并以铁鞋和防溜枕木 或止轮器防溜非衔接端按规定采取防溜措施
机车附挂车辆含列车停留时应使机车自阀置于
在自动溜放状态下遇有道岔回转时必须首先驼峰信号机停止作业查明原因 待排除故障或采取措施后方可继续作业
在临时铺设的线路上停留时要切断与站内线路的连接
调车作业中灯显设备发生故障应将故障情况通知机车乘务员调车领导人 及调车组有关人员调车指挥人对作业方法重新布置
救援列车及所挂车辆无动力停留时两端使用人力制动机铁鞋防溜枕木 防溜
调车组灯显设备须灯显电台按职名设定编号并固定使用作业联系时呼叫姓名 或编号
自轮运转特种设备及所挂车辆无动力分组停留时中间车组两端车组内侧 以及一批调车作业中临时停留车辆使用人力制动机铁鞋防溜
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