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某船罗航向 233°, 该地磁差 2°W, 罗经自差 1°W, 测得某物标罗方 位 200°, 则该物标的舷角为()。
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海船船员考试《海船船员- 航向和方位试题一》真题及答案
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某轮真航向为250°已知罗经差为2°W测得来船在其右舷40°求来船罗方位
292°
248°
288°
208°
1996年某月某日某轮罗航向330°当地磁差资料为0°18'W 1976年差-3'自差为0°18'E
010°
011°
012°
091°
某船真航向045°该船磁差2°W自差3°E该船左舷150° 处物标罗方位为_____________
255°
254°
256°
195°"
某船罗航向045°该地磁差2°W罗经自差1°E该船左 正横物标真方位为_________
314°
316°
135°
134°"
某船罗航向139°该地磁差2°E罗经自差1°W测得某物标罗 方位110°则该物标的舷角为
029°
30°左
30°右
331°
磁罗经自差主要由引起
地磁
船磁
航向
地磁北极与罗经北极之间的夹角为_______
自差
罗经差
磁差
罗航向
某船真航向318°该船磁差2°E自差3°W该船左舷50°处物标罗方位为
267°
268°
269°
某船罗航向045°该船磁差2°W自差3°E该船左舷150°处物标罗方位 为
254°
255°
256°
某轮罗航向233°该地磁差2°W罗经自差1°W测得某物标罗方位200° 时则该物标舷角为:
033°
33°左
30°右
某轮计划航向005°当地磁差13°E自差4°WNE风 7级风压差取5°则应驶罗航向
351°
001°
009°
019°
某船真航向002°罗经差2°W则该船应采用的罗航向为:
000°
002°
004°
某船罗航向045°该轮磁差2°W自差1°E该船左正横物标真方位为:
135°
314°
316°
若已知某轮罗航向CC=000°磁差Var=2°W罗经差ΔC=1°W 则该轮真航向为
357°
359°
001°
003°
某船罗航向315°该轮磁差2°E自差1°W该船左正横物标真 方位为
226°
225°
224°
046°
地磁北极与罗经北极之间的夹角为
自差
罗经差
磁差
罗航向
某船真航向004°磁差10°E自差2°W则罗航向为
012°
12°E
356°
12°W
某船真航向002°罗经差2°E则该船应采用的罗航向为:
000°
002°
004°
某船真航向316°该船磁差2°W自差1°W该船左舷150°处物 标罗方位为
163°
166°
169°
109°
从磁罗经自差曲线或自差表查取罗经自差时可用近似代替罗航 向查取
罗方位
罗向位
磁航向
磁向位
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校正完磁罗经自差后为制作罗经自差表需要观测航向上的剩余 自差
磁罗经自差等于航向与航向之差
磁罗经在情况下不存在自差
船上保存备用的磁铁棒时应以存放
磁罗经灵敏度的检查是在时用将罗盘向左向右侧引2°~3° 然后查看罗盘是否恢复原航向
采用方位避险如所选避险物标和危险物同在航线左侧且避险物标 位于危险物后方避险方位为TB0实测方位为TB则在下列哪种情况下船舶 航行是安全的
当新航线两侧存在航行障碍物时宜采用下列哪种转向方法
某轮在狭水道航行计划航向060°选择航线正前方某单一物标进 行导标方位导航如航行中实测该导标陀罗方位058°陀罗差2°E则该轮应
狭水道航行利用方位避险线避险时避险物标和危险物应该位于航线 的
罗盆中浮子的作用主要址
你船正在校正自差此时应挂旗
利用设置在航道右侧的前后两个浮标导航如航行中发现本船位于两 标连线的右侧表明本船
岛礁区航行应选择在低潮太阳在背后高照且风力时从珊 瑚礁的方向通过
连续观测航行前方航道一侧某浮标的舷角导航如发现该浮标的舷角 逐渐增大则表明
在利用太阳方位测定罗经自差时若太阳高度较高由于的影响 易使测得的罗经自差含有误差
浮标导航连续观测前方某浮标舷角如航行中该浮标舷角保持不变 则表明
雷达距离叠标导航保持雷达活动距标圈始终和前方较近的导标回波 相切此时若发现左侧标志的回波呈现在距标圈外表明船舶
采用方位避险如所选避险物标和危险物同在航线右侧且避险物标 位于危险物前方避险方位为060°陀罗差2°E则在下列哪种情况下表明船 舶不存在航行危险
磁罗经的罗经首尾基线应与船的首尾面相否则罗经剩余自差增大
浮标导航应首先正确辨认各个浮标通常辨认浮标是观察该标的 Ⅰ.颜色Ⅱ.顶标Ⅲ.灯质Ⅳ.形状Ⅴ.编号Ⅵ.射程
磁铁的磁距是间距离之乘积
检查磁罗经罗盘的摆动半周期是否符合要求主要是检查
候潮过浅滩最佳通过时机应选择在
狭水道航行为了避开帆船和非机动船通常应选择在时进出港
某轮在狭水道航行计划航向220°选择航线正前方某单一物标进 行导标方位导航如航行中实测该导标罗方位220°该轮磁差1°E自差2° W则该轮应
某轮在狭水道航行计划航向100°选择航线正后方某单一物标进 行导标方位导航如航行中实测该导标罗方位278°该轮磁差4°W自差2° E则该轮应
方位叠标的灵敏度是指船舶偏离叠标线时船舶
硬铁磁化较软铁磁化来得且剩磁
进港航行利用船首的方位叠标导航如发现后标偏在前标的左面 表明船舶偏在叠标线的测者自海上观测叠标时的左右应及时调整 航向
物标正横转向应结合本船操纵性能水流的顺逆和船舶的偏航情况 适当提前或推迟转向通常顺流航行船舶应
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