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现代汽车性能最好的点火系是(　) 点火系。

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从点火系的发展历史来看不是汽油发动机点火系的是

磁电机点火系蓄电池点火系无触电电子点火系 __气压点火系

在丰田汽车磁脉冲电子点火系统电路中V8为管它与点火线圈串联起传统点火系统中的作用

汽车点火系按储能方式不同可分为点火系和点火系

从点火系的进展历史来看下列不是汽油发动机点火系的是

磁电机点火系蓄电池点火系无触点电子点火系 __气压点火系

现代汽车电子点火系产生的次级电压可达30KV

现代汽车性能最好的点火系是点火系

蓄电池磁电机电子微机

汽车上的点火系统有

传统的触点式点火系统普通电子点火系统微机控制点火系统

在现代电控点火系统中用灵敏可靠的和取代了传统点火系中的断电器和分电器凸轮

现代汽车电子点火系的突出优点是

点火能量大节约电能安全稳定

按点火系储存点火能量的方式不同点火系可分为

传统点火系和电子点火系电感蓄能式点火系和电容蓄能式点火系电磁感应式和光电式点火系

现代汽车电子点火系的突出优点是

点火能量大节约电能安全稳定

现代汽车点火系中的点火模块除了控制低压线圈通断外还具有闭合角控制停车断电保护和点火能量恒定等功能

在汽车电子点火系统中通常用点火信号发生器来取代传统点火系中的作用

分电器点火线圈分电器触点火花塞

当汽车发动机转速增高蓄电池点火系中断电器触点闭合和断开的频率就增高因而导致次级电压也就增高点火性能就

按汽车点火系统的电源不同分类点火系统分为点火系统和蓄电池点火系统

目前汽车上使用的点火系统大致可分为点火系统点火系统点火系统和点火系统

汽车上的点火系统有传统的触点式点火系统普通电子点火系统和三大类

现代汽车电子点火系统中点火提前角主要是由发动机的信号决定的

转速进气量水温 A 和B

属于微机控制的点火系统

传统点火系统带分电器式电子点火系统双缸点火式电子点火系统独立点火式电子点火系统触点式点火系统

磁电机点火系统在低速时的点火性能较好

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