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（）《联合国国际货物多式联运公约》对货物赔偿的责任限制作了统一的规定：不包括海运时，为毛重每公斤33特别提款权，而单位限额不能试用。

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联合国国际货物多联式联运公约以推定过失原则来确定联运人的

赔偿限额赔偿责任赔偿期限赔偿方式

从责任义务层面对国际多式联运进行了规范

华沙公约国际集装箱多式联运管理规则联合国国际货物多式联运公约联运单证统一规则

联合国国际货物多式联运公约以推定过失原则来确定联运人的

赔偿限额赔偿责任赔偿期限赔偿方式

在联合国国际货物多式联运公约中对货物的赔偿责任采用了

网状责任制分段责任制统一责任制网状责任制或分段责任制

联合国国际货物多式联运公约是调整国际多式联运方面的国际公约因此对多式联运经营人具有强制适用性

目前比较有影响的国际货物多式联运公约和规则有联合运输单证统一规则联合国国际货物多式联运公约和联合国国

联合国国际货物多式联运公约规定的多式联运经营人对货物灭失损坏的责任限额是

国际货物多式联运如包括水运在内，每件货物为920SDR 国际货物多式联运如包括水运在内，按货物毛重每公斤2.75SDR 国际货物多式联运如不包括水运在内，按货物毛重每公斤8.33SDR 国际货物多式联运如不包括水运在内，每件货物为920SDR

联合国国际货物多式联运公约对多式联运经营人的赔偿责任采取

公平原则过失原则推定过失原则归责原则

根据1980年联合国国际货物多式联运公约的规定多式联运经营人对于货物灭失或损害的赔偿责任期限是从他

联合国国际货物多式联运公约是调整国际多式联运方面的国际公约因此对全球的多式联运经营人具有强制适用性

从责任义务层面对国际多式联运进行了规范

华沙公约国际集装箱多式联运管理规则联合国国际货物多式联运公约联运单证统一规则

联合国国际货物多式联运公约对运输方式的种类未做限制可以由陆海陆空海空等运输方式组成

目前国际多式联运合同条款都必须遵照联合国国际货物多式联运公约

实行网状责任制的是

《联合国国际货物多式联运公约》《联运单证统一规则》《多式联运单证规则》《海牙议定书》

根据联合国国际货物多式联运公约联运经营人对货物的责任期间是

接货到交货装货到卸货仓至仓门到门

联合国国际货物多式联运公约对多式联运经营人的赔偿责任采用__________或__________原

联合国国际货物多式联运公约对货物赔偿的责任限制作了统一的规定不包括海运时为毛重每公斤8.33特别提款

联合国国际货物多式联运公约规定的多式联运经营人对货物灭失损坏的责任限额是

国际货物多式联运如包括水运在内，每件货物为 920SDR 国际货物多式联运如包括水运在内，按货物毛重每公斤 2.75SDR 国际货物多式联运如不包括水运在内，赔偿限额为货物毛重每公斤 8.33SDR 国际货物多式联运如不包括水运在内，每件货物为 920SDR

联合国国际货物多式联运公约明确规定联运人的过失原则是完全的过失责任制

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