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盐城也跨人了“高铁时代”．如图所示是高铁站台离边缘lm处用带凸起圆点的黄色地砖铺设的安全警示带，旅客应站在安全警示带以外候车．其原因是列车急速驶入车站时，列车旁边空气流速较　　，压强较　　，若旅...

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国高铁的高站台位于正线一侧的站台边缘至线路中心的距离为1800毫米

国高铁的高站台位于到发线一侧的站台边缘至线路中心的距离为1800毫米

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我国高铁的高站台位于到发线一侧的站台边缘至线路中心的距离为毫米

1600 1700 1750 1800

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高铁旅客站台边缘至线路中心线距离为

1650mm 1750mm 1850mm 1950mm

我国高铁的高站台位于正线一侧的站台边缘至线路中心的距离为毫米

1700 1800 1900 2000

3.00分高铁站台的安全线到站台边缘的距离比普通火车站台的安全线到站台边缘的距离更远这是因为高铁列车

流速更快，压强更小流速更快，压强更大流速更慢，压强更小流速更慢，压强更大

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高铁旅客站台边缘至线路中心线距离为1950mm

高铁旅客站台安全标线与站台边缘距离为

1000mm 1100mm 1200mm 1300mm

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高铁车站站内不得设置平过道站台两端应设

上跨通道地下道防撞设施防护设施

如图所示高铁站台离边缘不远处有一条踩上去有凹凸感的黄色带区域人们须站在黄色区域以外的位置候车其原因是

2014年下半年贵州首条高铁-------开通运营标志着贵州进入高铁时代

黔桂高铁贵昆高铁渝黔高铁贵广高铁

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