塔台管制员在选择使用跑道时应考虑因素-X题卡

塔台管制员在选择使用跑道时应当考虑因素

地面风向风速；跑道长度，坡度机场进离场程序起落航线；进近和着陆导航设备 A、B和C

塔台管制员发出着落许可应当具备条件

在航空器进近着落的航径上，没有其它航空器活动跑道上无障碍物符合尾流间隔规定 A、B和C

塔台管制范围内为目视气象条件时按VFR飞行的航空器与进入塔台管制区按IFR飞行的航空器之间的冲突由调

进近管制员进近雷达管制员进近程序管制员塔台管制员

在飞机或车辆未经塔台管制员许可不得越过的界限处应设指令标记牌指令标记牌应为

航空器复飞时塔台管制员应当

立即通知进近雷达管制员，并按其要求实施管制，随后将该航空器交给进近雷达管制员立即通知复飞航空器联系区域管制室指挥复飞航空器低高度通场，飞越跑道后按起飞航空器移交给进近立即通知其他跟进航空器复飞

塔台管制员在情况下允许出港航空器进跑道起飞

先起飞的航空器高度夜间在150米，昼间在100米以上；跑道上无障碍物；符合尾流间隔标准跑道上有障碍物短五边有进入着陆的飞机先起飞的航空器高度夜间在120米，昼间在100米以上

目视飞行的航空器在区域管制空域内改变高度或者穿越航线时必须征得同意

区域管制室管制员机场塔台管制员进近管制室管制员签派员

时精密进近雷达管制员应当通知航空器复飞并说明原因

航空器在五边出现危险情况在有其它飞行冲突在没有及时收到塔台管制员的着陆许可 A、B和C

塔台管制员应当在航空器预计起飞前和预计进入机场管制空域前分钟开放本场通信导航设备并及时清理跑道

20 30 45 60

当塔台管制员认为气象部门提供的气象情报与自己目视和塔台上仪表观察到的机场天气变化有差异时如果情况紧急

应立即通知气象部门更改气象情报应立即通知航空器可以先通知气象部门再通知航空器可以先通知航空器，但应当说明是塔台观测到的

双流机场跑道号02——20当有一架B737预计到达时地面有阵性大风风向350度风速最大达18米/秒塔

去备降机场备降向南着陆，提醒机长侧风影响向北着陆，提醒机长侧风影响

使用平行跑道进行独立仪表进近时进近雷达管制员发现塔台管制员正在指挥航空器复飞时与正飞越跑道上空的航空

立即通知塔台指挥复飞航空器立即避让立即插入塔台通话，指挥航空器避让报告值班领导

着陆或者复飞由谁最后决定并且对其决定负责

机长塔台管制员进近管制员

进近管制员应当在航空器预计进入进近管制空域前分钟开始守听按时开放导航设备向塔台管制室取得航空器着陆程

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塔台管制员发出着陆许可的口令包含含义

跑道上无障碍物在航空器进近着陆径上 , 没有其他航空器活动符合尾流间隔规定 A 、B 和 C

航空器在被移交给塔台管制室后未向塔台报告或者报告一次后即失去无线电联络或者在任何情况下在预计着陆时间

2 3 5 10

着陆滑行期间当塔台管制员向飞机指令了一条滑行道那么飞机使用哪条滑行道

塔台管制员发出着陆许可的口令包含含义

跑道上无障碍物在航空器进近着陆航径上，没有其他航空器活动符合尾流间隔规定 A、B和C

机场管理机构应当商空中交通管理部门塔台依据有关规定建立跑道滑行道巡视检查工作制度和协调机制该制度至少

每日巡视检查的次数和时间跑道、滑行道巡视检查的通报程序巡视检查人员与塔台管制员联系的标准用语以上选项都是

航空器开车前航空器驾驶员应当向塔台管制室申请放行许可并报告拟选择的飞行高度塔台管制室在应当明确批准的

请求开车前发布放行许可时推出滑行时进入跑道起飞前

塔台管制员在选择使用跑道时 , 应考虑（）因素。

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塔台管制员在选择使用跑道时 , 应考虑（ ）因素。

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