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定位点超过六个就是过定位。
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汽车制造工艺学《汽车制造工艺学》真题及答案
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通常使用一个支承点限制工件的一个自由度用适当分布的六个支承点限制工件的六个自由度使工件在夹具中位置完
定位原则
六点定则
工艺定位
夹具定位规范
夹具中布置六个支承点限制了六个自由度这种定位称
完全定位
过定位
欠定位
定位支承点不超过六个就不会出现过定位
所谓六点定位原理就是指和工件的接触点有六个
夹具中布置六个支承点限制丁六个自由度这种定位称
完全定位
过定位
欠定位
标准定位
以下关于定位哪句话是正确的
定位支承点超过六个就会出现过定位,不超过六个就不会出现过定位。
没有完全定位,就不会出现过定位。
有六个定位支承点就是完全定位。
定位支承点不超过六个,也会出现过定位。
工件装夹在夹具中凡是有六个定位支承点即为完全定位凡是超过六个定位支承点就是过定位不超过六个定位支承点
用六个定位支承点限制工件的六个自由度即为夹具的六点定位原则
工件定位时若夹具上的定位点不足六个则肯定不会出现过定位
夹具中布置六个支承点限制了六个自由度这种定位称
完全定位
过定位
欠定位
不完全定位
用来限制工件的六个自由度称为完全定位
六个支承点
具有独立定位作用的六个支承点
五个支承点
按加工要求必须消除五个自由度的工件被夹具中布置的六个定位支承点消除了六个自由度则该定位属
完全定位
不完全定位
欠定位
过定位
采用一定结构形式的定位元件限制工件在空间的六个自由度的定位方法为
六点定则
不完全定位
完全定位
过定位
用适当分布的六个定位支承点限制工件的六个自由度使工件在夹具中的位置完全确定即为六点定位原则
工件在定位中凡是超过六个支承点
一定是过定位
一定是完全定位
一定不是过定位
一定是不完全定位
如果认为六个支承点虽然可以限制工件三个坐标轴方向的运动但仍有向相反方向运动的可能性这种理解是错误的是
过定位
欠定位
定位点
完全定位
在实际生产中工件实际定位点少于六个又能满足生产需要叫做.
完全定位
不完全定位
欠定位
过定位
如果用六个支承点来限制工件的六个自由度当支承点的布局 不合理时会产生既是过定位又是欠定位的情况
用六个定位点限制工件六个自由度的定位称为不完全定位
工件定位时若夹具上的定位点不足六个则确信可不能出现 过定位
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