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在大城市中,对公共汽车和电车的规划拥有量应按每( )一辆车为标准。

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500~700人/辆标准车   B,800~1000人/辆标准车   1000~1200人/辆标准车   1200~1500人/辆标准车  
800~1000人一辆标准车  1000~1500人一辆标准车  1500~2000人一辆标准车  2000~3000人一辆标准车  
600~800;1000~1200  800~1000;1200~1500  1000~1200;1300~1800  1200~1400;1500~2000  
500~700人/辆标准车  800~1000人/辆标准车  1000~1200人/辆标准车  1200~1500人/辆标准车  
500~700人/辆标准车   800~1000人/辆标准车   1000~1200人/辆标准车   1200~1500人/辆标准车  
城市公共汽车和电车的规划拥有量,大城市应每8001000人一辆标准车  规划城市人口超过300万人的城市,应控制预留设置快速轨道交通的用地  城市公共汽车和电车的规划拥有量,中、小城市应每l200~1500人一辆标准车  大城市出租车每千人不宜少于2辆  
500~700  800~1000  1000~1200  1200~1500  
大,中城市应优先发展公共交通,逐步取代远距离出行的自行车  大城市应完善市区至郊区的公共交通线路网  城市公共汽车和电车的规划拥有量,大城市应每800~1000人一辆标准车  城市公共汽车和电车的规划拥有量,中,小城市应每1200~1500人一辆标准车  大,中城市应控制预留设置快速轨道交通的用地  
规划城市人口超过300万人的城市,应控制预留设置快速轨道交通的用地  城市公共汽车和电车的规划拥有量,中,小城市应每1200~1500人一辆标准车  城市公共汽车和电车的规划拥有量,大城市应每800~1000人一辆标准车  大城市出租车每千人不宜少于2辆  
800~10001200~1500  1000~12001200~1500  1200~15001800~2000  1500~18001800~2000  
大城市:1200~1500;中、小城市:800~1000  大城市:800~1000;中、小城市:1200~1500  大城市:500~800;中、小城市:800~1000  大城市:1000~1200;中、小城市:1500~2000  
大、中城市应优先发展公共交通,逐步取代远距离出行的自行车  大城市应完善市区至郊区的公共交通线路网  城市公共汽车和电车的规划拥有量,大城市应每800~1000人一辆标准车  大、中城市应控制预留设置快速轨道交通的用地  城市公共汽车和电车的规划拥有量,中、小城市应每1200~1500人一辆标准车  

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