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柴油发动机供油时间(),会使活塞撞击气缸发出有规律的较严重的敲击声。

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活塞、活塞销、连杆、曲轴  活塞、活塞销、连杆、曲轴箱  活塞、活塞销、连杆、气缸  活塞、活塞销、连杆、喷油泵  
发动机的供油量  活塞的有效行程  喷油器喷油量  发动机的转速  
发动机重负载供油泵供油不足  供油泵有毛病  排除油路中空气  发动机发动时  
发动机短时间超负荷  喷油泵柱塞磨损严重  发动机温度不够  供油时间过晚  
过贫油燃烧;  发动机气缸头温度过低工作不稳定;  发动机爆震。  
在适当的时刻将一定数量的洁净柴油增压后以适当的规律喷入燃烧室。  在每一个工作循环内,各气缸均喷油一次,喷油次序与气缸工作顺序一致。  根据柴油发动机负荷的变化自动调节循环供油量,以保证柴油发动机稳定运转,尤其要稳定怠速,限制超速。  储存一定数量的柴油,保证汽车的最大行驶里程。  
供油时间过早  供油时间过晚  供油量过多  供油压力过大  
发动机短时间超负荷  喷油泵柱塞磨损严重  发动机温度不够  供油时间过晚  
排气冒黑烟  排气冒白烟  排气冒蓝烟  动力不足  
发动机温度过低、供油时间晚、柴油中有机油  发动机温度过高、供油时间晚、柴油中有机油  发动机温度过低、供油时间晚、柴油中有水  喷油量不足、供油时间晚、柴油中有水  
供油时间过早  供油时间过晚  供油量过少  供油压力过大  

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