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多油楔轴承可倾瓦可随载荷的增加而提高承载能力，并且油楔越薄刚度越（）。

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稳定性最差的轴承是

可倾瓦椭圆形瓦油楔瓦圆筒形瓦

常见的动压轴承的油楔形式有单油楔和两种

液压化学多油楔水银

几种常用的轴承稳定性从最佳到最差依次是可倾瓦椭圆形袋式三油楔圆筒形

的瓦块在工作时可以随着转速载荷及轴承温度的不同而自由摆动在轴颈四周形成多油楔

圆筒形轴瓦；三油楔轴瓦；可倾瓦支持轴承；椭圆支持轴承。

润滑油粘度越大轴承旋转时带入油楔的油量越多油膜越厚使轴承在瓦中浮的越高所以轴承的工作也越好

径向支持轴承采用三油楔轴承是为了提高轴承的抗振性能和承载能力

采用三油楔或多油楔滑动轴承的目的在于

增大油楔数量，提高承载能力。增加轴承间隙中的润滑油流量，改善轴承发热提高轴承的稳定性和旋转精度增加产生流体动压润滑油膜的面积，减小轴承摩擦

对多油楔可倾式轴瓦如何调整径向轴承的间隙

在多油楔动压轴承工作时瓦块随载荷的增加而提高承载能力油楔越薄刚度越高

离心式压缩机的径向轴承常用的有

圆柱轴承椭圆轴承可倾瓦轴承多油楔轴承

三油楔轴承是汽轮机支持轴承的一种它的油楔分布为上瓦一个下瓦两个

可倾瓦油楔多油膜不连续且短因而

不宜产生油膜振荡；可以正反转；瓦能自行调整。

滑动轴承按油楔数量可分为

厚壁瓦轴承；单油楔轴承；多油楔轴承。

最易发生油膜振荡的轴承形式是

椭圆瓦轴承圆柱瓦轴承三油楔轴承可倾瓦轴承

多油楔可倾瓦轴承径向间隙不合适时应

手工研刮瓦块更换瓦块加减垫片研配

大型汽轮机低压转子支持轴承型式一般采用支持轴承

圆筒型椭圆型多油楔可倾瓦

滑动轴承按油楔数量可分为三类即单油楔轴承双油楔轴承和多油楔轴承

五块可倾瓦轴承共有五个油楔使轴颈稳定在轴承

左侧右侧上方中心

支持轴承按照结构不同可分为类型

圆筒型轴承；椭圆型轴承；多油楔轴承；可倾式轴承。

中小功率汽轮机组一般采用

圆轴承椭圆形轴承多油楔轴承可倾瓦轴承

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