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固定式联轴节和万向式联轴节 刚性联轴节和弹性联轴节 金属弹簧联轴节和固定式联轴节 非金属弹簧联轴节和可移式联轴节
中间支撑轴承盖安装过紧 传动轴平衡片脱落 传动轴变形 传动轴伸缩花键磨损过大
两轴心线应保持严格同轴度 两轴心线允许一定偏移量 轴、轴承及轴上其他零件可承受额外应力 主动轴和从动轴轴心线找正对中
联轴节应安装“Q”型防护罩 安全型联轴节上不应有突出的螺钉 联轴节应能保证只有机器停车并将其拆开后两轴才能分离 任何情况下，联轴节都不允许出现径向位移
液压联轴节因其传递的扭矩小，船舶上很少采用 柴油机输出端飞轮与齿轮传动的连接，一般选用弹性联轴节 凸缘联轴节在船上的推进轴系中广泛使用 使用滚动轴承的轴系，常采用可拆联轴节
外置式推力轴承 减速齿轮箱 离合器和联轴节 中间轴、艉轴及其轴承
弹性柱销联轴节 万向轴 传动轴 弹性柱销万向联轴节
主动轴与动力轴之间的同轴度超差过大 从动轴与工作机传动轴之间的同轴度超差过大 减速器本身的安装精度不够 减速器的机座刚性不够，或地脚螺栓松动
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