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A船进入甲国港口,根据甲国有关国内法,进入港口引航区的船舶,必须由甲国引航员进行引航,引航员B在引航过程中由于过失撞坏了港口设施,此案担责者为( )。

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中止检查并滞留的船舶,检查当局无须通知有关方,如船旗国政府  在拒绝船舶进入港口前,港口当局无须与该船舶的船旗国进行协商  检查当局对每次检查都应向船长提供检查结果的文件,即 PSC报告  对已被滞留而未支付相关检查费用或提供担保之前,该船滞留不能解除  
船舶吨税是对自境外港口进入境内港口的船舶征收的一种税  无法提供净吨位证明文件的游艇按照发动机功率每千瓦折合净吨位0.67吨  船舶吨税纳税义务发生时间为应税船舶进入港口的当日  应税船舶负责人应当自海关填发吨税缴款凭证之日起15日内缴清税款  
因该船属于乙国国家财产,甲国对该船无管辖权  甲国可将该船判归本国民  甲国可以该船侵入其领水为由,扣压该船并要求乙国道歉  甲国可没收该船,作为对该船侵入本国领水的报复  
被指定的海事管理  船籍港海事管理  认可的验船组织  被授权的港口国管理  
外国籍船舶  任何船舶  任何悬挂方便旗的船舶  本国籍船舶"  
甲国“和平号”渔船在无害通过乙国领海时船上发生甲国船员间的恶性殴斗事件,某船员被重伤致死,经船长请求,乙国进行了管辖  甲国“和谐号”渔船由甲国某港口驶往丙国某港口,但其航线需经过乙国领海,在进入乙国领海前,船上发生船员间的恶性殴斗事件,乙国籍某船员被重伤致死。乙国有关机关在该船进入乙国领海后逮捕了犯罪嫌疑人  甲国“和美号”渔船在驶离乙国港口马上进入乙国领海时船上发生恶性斗殴事件,为查清案件真相,乙国有关机关上船进行了调查  甲国公民布特在其搭乘的一架乙国民航客机飞越公海上空时劫持了该飞机。该机飞经丙国,最终降落在丁国。布特被丁国警察逮捕。在拒绝了乙国引渡请求后丁国对布特进行了审判  
因该船属于乙国国家财产,甲国对该船无管辖权  甲国可将该船判归本国国民  甲国可以该船侵入其领水,扣押该船并要求乙国道歉  甲国可没收该船,作为对该船侵入本国领水的报复  
必须进港后立即向海事局如实申报,经查验后才可装卸  必须在锚地装卸  必须事先向海事局办理申报手续,经批准后才可进入港口或装卸  必须事先向船公司办理申报手续  
船舶随后__港口的国家当局  其他适当的沿岸国当局  船旗国主管当局  A 和 B  
该港口国确定  船舶抵达港的港口国确定  船旗国确定  世界卫生组织确定  
船舶吨税是对自境外港口进入境内港口的船舶征收的一种税  船舶吨税由地方税务机关负责征收  船舶吨税纳税义务发生时间为应税船舶进入港口的当日  应税船舶负责人应当自海关填发吨税缴款凭证之日起15日内向指定银行缴清税款  
从其领海基线算起24海里宽的海域,均属于甲国的领海范围  甲国在其毗连区可行使的管制仅限于海关、财政、移民和卫生事项  来自某疫区的一艘外国商船正在驶往甲国某港口途中,在其未进入甲国领海之前,甲国不能对其采取检疫措施  甲国对正在其毗连区上空飞行的飞机可以行使海关、财政、移民和卫生事项的管制  
应税船舶进入港口的当天  应税船舶驶离港口的当天  办妥《吨税执照》的当天  海关填发船舶吨税缴款凭证之日  
应税船舶进入港口的当日  应税船舶进入港口的次日  海关填发船舶吨税缴款凭证的当日  海关填发船舶吨税缴款凭证的次日  
甲国是船舶乙的船旗国,对于乙的污染行为甲国享有调查并提起诉讼的权利  乙国的船舶在甲国的管辖范围内的违章行为,甲国有管辖权  乙国的船舶在丙国的港口违反了丙国的法律,在进入甲国港口后,根据公约的规定,甲国应在实际可行的范围内满足丙国对乙国船舶进行调查的请求  乙国的船舶在丙国的港口违反了丙国的法律,在进入甲国港口后,根据公约的规定,甲国应在实际可行的范围内满足乙国对船舶要求调查的请求  
领水可以包括内水和领海,因此,纯粹的内陆国也有领水,但不拥有领海  沿海国对其港口具有完全的排他的主权,一切外国船舶非经沿海国同意,不得进入其港口  外国船舶在沿海国的领海中能够享有无害通过权  国家对于位于其港口的外籍船舶具有管辖权,包括被允许进入港口的外国军舰和政府公务船  
因该船属于乙国国家财产,甲国对该船无管辖权  甲国可将该船判归本国民  甲国可以该船侵入其领水,扣压该船并要求乙国道歉  甲国可没收该船,作为对该船侵入本国领水的报复  
因该船属于乙国国家财产,甲国对该船无管辖权  甲国可将该船判归本国民  甲国可以该船侵入其领水,扣压该船并要求乙国道歉  甲国可没收该船,作为对该船侵入本国领水的报复  

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