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国际海底区域上空的法律地位与国际海底区域相同 无害通过制度只适用于外国船舶 沿海国的大陆架从其领海基线量有可能超过200海里 沿海国对其大陆架行使主权权利
我国的临海由北向南依次为渤海、东海、黄海、南海 从我国的海岸基线向外延伸至20海里的海域范围属于我国的领海 我国面积最大的岛屿是南海中的海南岛 琼州海峡和渤海是我国的内海
我国的临海由北向南依次为渤海、东海、黄海、南海 从我国的海岸基线向外延伸至20海里的海域范围属于我国的领海 我国面积最大的岛屿是南海中的海南岛 琼州海峡和渤海是我国的内海
东西距是恒向线航程的东西分量 东西距的单位是海里 在赤道上两点间的东西距其数值与经差相等 在任意纬度圈上， 两点间的东西距在数值上大于经差
内海湾是指沿岸属一国、且其天然湾口两端的低潮线之间的连线不大于24海里的海湾。由于渤海湾湾口两端间的连线为57海里，所以渤海湾不是我国的内海湾 虽然国家对位于其港口的外籍船舶具有管辖权，但实践中国家一般不介入外籍船舶内部的刑事管辖 国家对内海及其资源拥有完全的拍他的支配管辖权利，一切外国船舶非经沿海国同意，不得进入其内海 实践中，多国河流一般对所有国家开放
潜水艇在大海里受到的浮力较大
潜水艇在大海里受到的浮力较小
潜水艇在大海里和内陆河里受到的浮力一样大
条件不足，无法确定
塑料袋等垃圾丢到海里很快就能自然降解 海洋不是垃圾箱，不是什么都能装 吃了受污染的海产品，不会影响人类的健康 海洋面积较大，资源较多，现在污染一下也没关系
地球椭圆子午线上纬度 1＇ 的弧长 1 海里的实际长度随纬度的变化而变化 我国和国际上大多数国家都将1852m 定为 1 海里的标准长度 将 1852m 定为 1 海里的标准长度后，在纬度 45°附近产生的误差最大
当研究护航舰艇的运行轨迹时，可以将其看做质点 “四千五百海里”指的是护航舰艇的航行位移 “四千五百海里”指的是护航舰艇的航行路程 根据题中数据我们可以求得此次航行的平均速度
英制1海里~6076英尺 1英尺=2.743米 1米~39.37英寸 1公里~0.53996海里 1英里~1.6公里
最佳梯级是自动插入的，可以根据飞行计划参数的变化而调整 一次只能计算一个最佳梯级 寻找最佳梯级在下一个梯级点前20海里或下降顶点前300海里结束 第二计划不能显示最佳梯级
当研究护航舰艇的运行轨迹时，可以将其看做质点 “四千五百海里”指的是护航舰艇的航行位移 “四千五百海里”指的是护航舰艇的航行路程 根据题中数据我们可以求得此次航行的平均速度 
当研究护航舰艇的运行轨迹时，不可以将其看做质点 “四千五百海里”指的是护航舰艇的航行位移 “四千五百海里”指的是护航舰艇的航行路程 根据题中数据我们可以求得此次航行的平均速度
沿海国家拥有12海里领海权 内陆国家没有开发海洋资源的权利 一座小岛可使所有国拥有沿岛各个方向200海里的资源管辖权 一座小岛可使所有国拥有约430 000平方千米的专属经济区
海水的密度小于人体的密度，人进入海里后，处于漂浮状态 海水的密度等于人体的密度，人进入海里后，处于漂浮状态 人进入海里漂浮在海面上时，浮力大于人体的重力，沉不下去 人进入海里漂浮在海面上时，浮力等于人体的重力，沉不下去
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