CBR是指试料贯入量达2.5mm时，单位压力对标准碎石压入相同贯入量时标准荷载强度的比值 CBR试件泡水应满足水面在试件顶面上25mm，且需泡水24h 贯入量为5mm的承载比值大于2.5mm承载比时取5mm承载比为试验结果根据三个平行试验结果计算的承载比变异系数大于12%，则去掉一个偏离大的值，取其余两个结果的平均值

重型击实法成型CBR试件时以下关于试筒尺寸和装料层数说法正确的有

试筒内径10cm，高12.7cm 试筒内径15.2cm，高12cm 层数为5层层数为3层

关于CBR试验后的精度要求下列说法正确的是

计算3个平行试验的承载比变异系数Cv。如Cv大于12％，则去掉一个偏离大的值，取其余2个结果的平均值。计算3个平行试验的承载比变异系数Cv。如Cv大于15％，则去掉一个偏离大的值，取其余2个结果的平均值。 CBR值（％）与膨胀量（％）取小数点后一位。 CBR值（％）与膨胀量（％）取小数点后两位。

某公路工程承载比CBR三次平行试验成果见下表上述三次平行试验土的干密度满足规范要求则据上述资

4.0% 4.2% 4.4% 4.5%

关于CBR试验的叙述有①CBR试验最初是由美国加利福尼亚州公路局提出的②CBR试验是用来评价路基土和

①②③④⑤ ①②③④⑤⑥ ①②③④⑥ ①②③④⑤⑥⑦

关于CBR试验的叙述有①CBR试验最初是由美国加利福尼亚州公路局提出的②CBR试验是用来评价路基土和

①②③④⑤ ①②③④⑤⑥ ①②③④⑥ ①②③④⑤⑥⑦

下表为CBR试验部分试验数据请回答以下问题3根据表中数据计算土的平均膨胀量

0.0878 0.1092 0.1217 0.0958

关于CBR试验的叙述有 ①CBR试验是对压实试件泡水后的贯入试验 ②CBR值是规定贯入量时的荷载压强

②④⑤ ①③④ ①②③④ ①②③⑤

关于土的承载比CBR试验下列说法错误的有

CBR是指试料贯入量达2.5mm时，单位压力对标准碎石压入相同贯入量时标准荷载强度的比值 CBR试件泡水应满足水面在试件顶面上25mm，且需泡水24h 贯入量为5mm时的承载比值大于2.5mm时承载比，取贯入量5mm时承载比值根据三个平行试验结果计算的承载比变异系数大于12%，则去掉一个偏离大的值，取其余两个结果的平均值

根据公路土工试验规程规定粒组分为

巨粒组粗粒组细粒组中粒组

落球仪测定的现场CBR值应通过对比试验建立落球仪CBR值与室内CBR值的换算为室内CBR值后再用于评

土CBR试验大试筒击实后试样不宜高出筒高mm

6mm 5mm 10mm 8mm

下表为CBR试验的部分数据则贯入量为2.5mm和5mm时的承载比分别为

8.7%和6.6% 9.6%和8.7% 6.6%和8.7% 9.6%和6.6%

关于CBR试验的叙述有①CBR试验最初是由美国加利福尼亚州公路局提出的②CBR试验是用来评价路基土

①②③④⑤ ①②③④⑤⑥ ①②③④⑥ ①②③④⑤⑥⑦