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牵引电动机处于静止状态下,通过大电流的时间不得超过()。
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内燃机车司机考试《高级内燃机车司机》真题及答案
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电机车停运后立即检查牵引电动机电动机温度不得超过℃轴瓦温度不得超过℃消除油箱的积尘
当某牵引电动机故障时利用断开故障电动机电路以使其它牵引电动机可以继续投入工作
当机车实行电阻制动时牵引电动机处于工况.
电动机
静止
发电机
为了改善脉流牵引电动机的换向大容量的脉流牵引电动机设置了
牵引电动机换向可靠在大电流高电压高转速及磁场削弱条件下运行时换向火花不应超过规定的
根据列车速度选择适当的手柄位置牵引电动机电压电流不得超过额定值
牵引电动机型式主要有串励牵引电动机和牵引电动机
根据直流串励电动机的速率特性如果电压恒定则电动机的速率特性主要取决于
牵引电动机电流
牵引电动机电压
牵引电动机电阻
牵引电动机每极磁通
整流器电力机车牵引电动机采用的是
直流牵引电动机
脉流牵引电动机
交流牵引电动机
交流异步电动机
机车在电阻制动工况下牵引电动机磁场过电流受到保护如果牵引电动机磁场电流大于则主发电压限制为0V
820A
840A
860A
机车的运行状态有几种
列车在牵引电动机产生的牵引力作用下加速启动或等速运行的牵引状态
牵引电动机断电后, 列车靠惯性滑行的惯性状态
列车在制动闸瓦或牵引电动机产生的制动力矩作用下, 减速运行或停车的制动状态
列车呈静止状态
磁场削弱电阻烧损的原因是
主发电机电流过大
牵引电动机励磁绕组短路
牵引电动机主极连线断路
牵引电动机附加极连线断路
电机车牵引电动机的温度不得超过°C
60
70
75
电机车牵引电动机过热的原因有多种下列说法正确的是
牵引车辆较多
电压过高
较长时间处于起动状态下工作
短时间内频繁起动
电框绕组和磁极绕组短路
机车的运行状态有几种
列车在牵引电动机产生的牵引力作用下加速启动或等速运行的牵引状态
牵引电动机断电后,列车靠惯性滑行的惯性状态
列车在制动闸瓦或牵引电动机产生的制动力矩作用下,减速运行或停车的制动状态
任一台牵引电动机故障使用电阻制动时制动电流不应过大
机车牵引电动机的型式主要有和复励牵引电动机两种
环火时牵引电动机处于运行状态
机车在牵引工况下牵引电动机为状态
串联
并联
混联
串励牵引电动机通过励磁绕组的电流等于电枢电流时为最大磁场
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