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车座的设计应用了压强的知识 刹车把手相当于省力杠杆 车铃应用了声音发生和传播的知识 轮胎和脚蹬做有凹凸不平的花纹是为了增大摩擦
人用吸管吸饮料时利用了大气压 载重汽车装有许多车轮是为了减小车对路面的压强 水坝的下部比上部建造得宽,是由于水对坝的压强随深度的增加而增大 飞机的机翼能获得向上的升力,是应用了流速越大流体的压强越大的原理
载重汽车装有许多车轮是为了减小车对路面的压强 人用吸管吸食饮料是靠大气压把饮料“压”进了嘴里 深海潜水员必须穿抗压潜水服是因为海水压强随深度的增加而增大 飞机的机翼能获得升力,是应用了流体中流速越大的位置压强越大的原理
将注射器的药液注射入人体中,这一过程与大气压有关 飞机的机翼做成上凸下平的形状,是利用了机翼上下表曲空气流速不同会产生压强差,从而产生机翼升力 深海潜水员必须穿抗压潜水服,是因为海水压强随深度增加而增大 吸盘挂钩能挂衣服,是利用了大气压强能将其压在平整的墙上
车座的设计应用了压强的知识 刹车把手相当于一个杠杆 车铃应用了声音发生和传播的知识 轮胎和脚蹬做有凹凸不平的花纹是为了减小摩擦
车座的设计应用了压强的知识; 刹车把手相当于一个杠杆; 车铃应用了声音发生和传播的知识; 轮胎和脚蹬做有凹凸不平的花纹是为了减小摩擦.
人用吸管吸饮料的原理是利用了大气压把饮料压了上来 托里拆利实验巧妙的把大气压强转化为液体压强来测量 水坝建成上窄下宽是因为液体压强随深度的增加而增大 飞机机翼的升力应用了流速越大流体的压强越大的原理
车座的设计应用了压强的知识 刹车把手相当于一个杠杆 车铃应用了声音发生和传播的知识 轮胎和脚蹬做有凹凸不平的花纹是为了减小摩擦
在知识的应用中都存在着迁移 在知识的应用中可能存在着迁移 知识的应用与迁移没有关系 迁移就是知识的应用
飞机的机翼能获得升力,是应用了流体中流速越大的地方压强越大的原理 人用吸管吸食饮料是靠液体压强把饮料“压”进了嘴里 大型的载重汽车装有许多车轮是为了减小车对路面的压强 潜水员在水中下潜时穿潜水服,是因为液体压强随液体深度的增加而减小
推土机有宽大的履带是通过增大受力面积来减小压强的 水坝上宽下窄是因为液体压强随着深度的增加而增大 大气压强的大小不是一成不变的,其大小与海拔高度有关,海拔越高,大气压强越大 流体在流速大的地方压强较小,在流速小的地方压强较大
人用吸管吸饮料时利用了大气压 载重汽车装有许多车轮是为了减小车对路面的压强 水坝的下部比上部建造得宽,是由于水对坝的压强随深度的增加而增大 飞机机翼能获得向上的升力,是应用了流速越大流体的压强越大的原理
刹车系统应用了杠杆及摩擦的知识 车座的形状应用了减小压强的知识 轮胎制有花纹是为了增大摩擦 轮胎充足气后,对地面的压强减小了
飞机的机翼能获得升力,是应用了流体中流速越大的地方压强越大的原理 人用吸管吸食饮料是靠液体压强把饮料“压”进了嘴里 大型的载重汽车装有许多车轮是为了减小车对路面的压强 潜水员在水中下潜时穿潜水服,是因为液体压强随液体深度的增加而减小
高原反应——大气压和海拔高度的关系 飞机飞行时获得升力——流体压强和流速的关系 水下潜水艇能够上浮——液体压强和深度的关系 利用__锅容易将饭煮熟——沸点和气体压强的关系
载重汽车装有许多车轮是为了减小车对路面的压强 人用吸管吸食饮料是靠大气压把饮料“压”进了嘴里 深海潜水员必须穿抗压潜水服是因为海水压强随深度的增加而增大 飞机的机翼能获得升力,是应用了流体中流速越大的位置压强越大的原理
人用吸管吸饮料时利用了大气压 载重汽车装有许多车轮是为了减小车对路面的压强 水坝的下部比上部建造得宽,是由于水对坝的压强随深度的增加而增大 用注射器把药液注射到肌肉是应用大气压
载重汽车装有许多车轮是为了减小车对路面的压强 人用吸管吸食饮料是靠大气压把饮料“压”进了嘴里 深海潜水员必须穿抗压潜水服是因为海水压强随深度的增加而增大 飞机的机翼能获得升力,是应用了流体中流速越大的位置压强越大的原理
车座的设计应用了压强的知识 捏紧刹车把手减速是为了减小惯性 车铃应用了声音发生和传播的知识 轮胎和脚蹬做有凹凸不平的花纹是为了增大摩擦
人用吸管吸饮料时利用了大气压 载重汽车装有许多车轮是为了减小车对路面的压强 飞机的机翼能获得向上的升力,是应用了流速越大流体的压强越大的原理 水坝的下部比上部建造的宽,是由于水对坝的压强随深度的增加而增大