对需要滑动的管道加固筋离托座的间隙为毫米-X题卡

根据通风管道技术规程规定风管加固应符合下列规定

矩形风管刚度等级及加固间距可由监理规定。薄钢板法兰风管宜轧制加强筋，加强筋的凸出部份应位于风管外表面，排列间隔应均匀，板面不应有明显的变形。风管的法兰低于规定强度时，可采用外加固框和管内支撑进行加固，加固件距风管连接法兰一端的距离不应大于250㎜。外加固型材的高度不宜大于风管法兰高度，且间隔应均匀对称，与风管的连接应牢固，螺栓或铆接点的间距不应大于220㎜。外加固框的四角处，应连接为一体。风管内可用外框加固，长度应与风管边长相等。

尖轨心轨轨底与台板离缝间隙大于毫米时应及时修理

0.6 0.8 1 1.2

管道的环焊缝应离开支架托座毫米以上纵焊缝应在托座的上方

100 200 300 400

管道的环焊缝应离开支架托座以上

100mm 200mm 300mm

加工配制中烟风煤粉管道加固筋的对接焊缝应与管道纵向焊缝错开其间距不应小于mm加固筋距管道的环焊缝不应

50、100 100、50 150、40

轨道铺设时要符合以下要求

轨距600毫米，误差范围±5毫米，接头间隙不超过5毫米水平误差不大于5毫米，轨枕间距不应大于50毫米内错差、高低差不大于2毫米道钉浮离不大于10毫米

管道的环焊缝应离开支架托座100mm以上纵焊缝应在托座的上方

在压紧阀门填料盖时应留有以后压紧盘根的间隙其间隙一般为公称直径100毫米以上的阀门为毫米公称直径10

连杆轴衬套与小头孔为过盈配合而衬套与活塞销为滑动配合其配合间隙一般为毫米

0.1～0.20 0.15～0.30 0.25～0.45 0.5～1.0

属于管道组成件的元件是

垫片导轨吊夹托座

属于管道组成件的元件是

垫片导轨吊夹托座

保温层离油管道的最小距离为.

100 毫米 200 毫米 300 毫米

管道的环焊缝应离开支架托座以上纵焊缝应在托座的上方

100mm 200mm 300mm 400mm

在压紧阀门填料盖时应留有供以后压紧盘根的间隙其间隙一般为:公称直径100毫米以上的阀门为毫米公称直

.心轨轨腰与顶铁离缝间隙大于毫米时应及时修理

0.2 0.3 0.4 0.5

管道的环焊缝应离开支架托座以上纵焊缝应在托座的上方

l00mm 200mm 300mm 400mm

SH型泵的密封环与叶轮的轴向间隙与径间隙为多少毫米密封环与泵盖的紧力为多少毫米

以下关于风管加固形式及要求的说法正确的有

风管的加固可采用楞筋、立筋、角钢(内、外加固)、扁钢(采用立咬口加固)、加固筋和管内支撑等形式楞筋或楞线的加固，排列应规则，间隔应均匀，板面不应有明显的变形角钢、加固筋的加固，应排列整齐、均匀对称，其高度应不小于风管的法兰宽度 __系统金属风管的单咬口缝，应有防止咬口缝胀裂的加固或补强措施角钢、加固筋与风管的铆接应牢固，间隔应均匀，不应大于220mm

联轴器的橡胶圈的外径与销孔的间隙在毫米时间隙为毫米

在压紧阀门填料压盖时应有供以后压紧盘根的间隙其间隙一般为公称直径100毫米以上的阀为_______

对需要滑动的管道加固筋离托座的间隙为（）毫米。

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