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某贸易公司委托铁路运输公司运输一批货物,共计1个车皮,从南方某省到华北某省,后由于火车编组的原因,该车皮的货物在铁路分局A和铁路分局B交接的货运站C处脱离了双方的监管,最后导致附近的村民哄抢货物,导致...

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班机运输  包机运输  集中托运  铁路运输  
运输公司  终点阶段的铁路运输部门  造成损失的直接责任者即水路运输部门  二个运输部门中的任意一个  
该运输合同从始发站签发运单时起成立  该运输合同的责任期间从始发站承运货物时起成立  波兰乙公司有权任意变更到站或收货人  成都国际铁路运输港对运输途中的损失承担连带责任  
伟业公司不承担该批货物在乙国的知识产权担保义务  该批货物的风险应于订立合同时由伟业公司转移给利德公司  铁路运输承运人的责任期间是从货物装上火车时起至卸下时止  不同铁路运输区段的承运人应分别对在该区段发生的货损承担责任  
运输公司  终点阶段的铁路运输部门  造成损失的直接责任者即水路运输部门  三个运输部门中的任意一个  
最初接受货物的公路运输公司  终点阶段的铁路运输部门  造成损失的直接责任者水路运输部门  与某外贸公司签订联运合同的运输公司  
伟业公司不承担该批货物在乙国的知识产权担保义务  该批货物的风险应于订立合同时由伟业公司转移给利德公司  铁路运输承运人的责任期间是从货物装上火车时起至卸下时止  不同铁路运输区段的承运人应分别对在该区段发生的货损承担责任  
运输公司  终点阶段的铁路运输部门  造成损失的直接责任者即水路运输部门  三个运输部门中的任意一个  

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