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使用“动点动面暴雨点面关系”包含了哪些假定?

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不随流域面积的变化而变化,是一常数  随流域面积的增大而时大时小  随流域面积的增大而增大  随流域面积的增大而减小  
点动成线    线动成面    面动成体   以上答案都不对  
点动成线  线动成面  面动成体  都不对  
单元形  几何形  点和线  正形  
流域出口站暴雨与流域平均雨量之间的关系  固定站雨量与其对应流域洪水之间的相关关系  流域各站雨量与流域平均雨量之间的关系  流域中心点暴雨与流域平均雨量之间的关系  
点动成线   线动成面   面动成体   以上答案都不对  
面包含了点和线的特征  面是视觉传达最富于变化的视觉要素  点与面的区分在于面积大小  面有粗细、长短的变化  面可分为几何形、有机形和偶然形  
除了方向舵和水平安定面外,所有飞控舵面都只能通过液压作动筒操纵  所有飞控舵面都只能通过液压作动筒操  升降舵可以不需液压作动筒而使用钢索直接操纵  方向舵可以不需液压作动筒而使用钢索直接操纵  
油压、电流、产量、原油含水、流压、动液面  油压、套压、电流、产量、原油含水、流压、动液面  油压、套压、电流、产量、气油比、原油含水、流压、动液面  油压、套压、电流、产量、气油比、原油含水、流压、静压、动液面  
点动成线   线动成面   面动成体   都不对  
当操纵力达到一定值后,随动补偿片就开始向舵面偏转相反的方向偏转。  当操纵力达到一定值后,随动补偿片就开始向舵面偏转相同的方向偏转。  只要舵面一偏转,随动补偿片就向相反的方向偏转。  只要舵面一偏转,随动补偿片就向相同的方向傍转。  
升降舵  副翼和升降舵  全动水平安定面和副翼  升降舵和全动水平安定面  
点  线  面  空间  
点动成线  线动成面   面动成体  以上答案都不对