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聚氨脂复合板材 酚醛复合板材 硬聚氯乙烯板材 璃璃纤维复合板材
风管连接时，其螺栓孔的间距不得大于150mm 矩形风管法兰四角处应设有螺孔 板材不应采用咬口连接或铆接 镀锌钢板及含有复合保护层的钢板可采用焊接 风管应以板材连接的密封为主，密封面宜设在风管的正压侧
混凝土是常用的建筑材料 钢筋属于金属材料 混凝土是合成材料 钢筋混凝土是复合材料
复合材料风管的覆面材料宜为不燃材料 复合材料风管的覆面材料必须为不燃材料 复合材料风管的内部绝热材料，应为难燃B1级燃料 复合材料风管的内部绝热材料，应为难燃B1级且对人体无害的材料
聚氯脂复合板材 酚醛复合板材 硬聚氯乙烯板材 璃璃纤维复合板材
风管连接时，其螺栓孔的间距不得大于150mm 板材应采用咬口连接或铆接 镀锌钢板及含有复合保护层的钢板可采用焊接 风管应以板材连接的密封为主，密封面宜设在风管的正压侧
风管直径D≤180mm的圆形风管，其法兰材料规格(宽×厚)为35×6mm 500mm＜风管直径D≤800mm的圆形风管，其法兰材料规格(宽×厚)为40×10mm 1400mm＜风管直径D≤1600mm的圆形风管，其法兰材料规格(宽×厚)为50×15mm 1600mm＜风管边长b≤2000mm的矩形风管，其法兰材料规格(宽×厚)为50×15mm 400mm＜风管边长b≤500mm的矩形风管，其法兰材料规格(宽×厚)为35×10mm
风道的布置要考虑运行调节和阻力平衡 空调风管断面一般采用矩形 风管材料只能是镀锌钢板 风道一般布置在吊顶内、建筑的剩余空间、设备层 风管材料只能是复合材料
聚氨脂复合板材 酚醛复合板材 硬聚氯乙烯板材 玻璃纤维复合板材
航天飞机使用的隔热陶瓷瓦为复合材料 复合材料由基体和增强体组成 复合材料既保持原有材料的特点，又有优于原材料的特性 纯金属的性能一般优于合金
风道的布置要考虑运行调节和阻力平衡 空调风管断面一般采用矩形 风管材料只能是镀锌钢板 风道一般布置在吊顶内、建筑的剩余空间、设备层 风管材料只能是复合材料
风管连接时，其螺栓孔的间距不得大于150mm 矩形风管法兰四角处应设有螺孔 板材不应采用咬口连接或铆接 镀锌钢板及含有复合保护层的钢板可采用焊接 风管应以板材连接的密封为主，密封面宜设在风管的正压侧
聚氨酯复合风管 酚醛复合风管 硬聚氯乙烯风管 玻璃纤维复合风管
聚氨脂复合板材 酚醛复合板材 硬聚氯乙烯板材 璃璃纤维复合板材
风管连接时.，其螺栓孔的间距不得大于120mm 矩形风管法兰四角处应设有螺孔 板材不应采用咬口连接或铆接 镀锌钢板及含有复合保护层的钢板可采用焊接 风管应以板材连接的密封为主，密封面宜设在风管的正压侧
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