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整体道床是用混凝土直接浇筑成型的，线路位置完全固定，因而线路稳定、平顺，有利于高速行车。 整体道床取代了道碴层，维修工作量大大减少，没有更换枕木、清筛道床、捣固等线路作业，减轻了劳动强度，改善了劳动条件，尤其是在长隧道内，其优越性更为显著。 整体道床线路外整洁美观，坚固耐用，使用年限长。 整体道床施工精度要求较高，进度慢，遭受破坏后，修复较一般轨道困难。 整体道床是一种刚性轨下基础，轨道弹性差。
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