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在曲线长隧道中应采用的通风方式为( )。
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一级建造师-铁路工程《铁路隧道工程》真题及答案
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某隧道长度为2000米该隧道按长度可称为
特长隧道
长隧道
超长隧道
短隧道
秦岭终南山隧道为
特长隧道
长隧道
中隧道
短隧道
长度为800米的隧道属于
短隧道
中隧道
长隧道
特长隧道
隧道设计时采用短隧道群与长隧道方案比选应优先选用隧道
某公路山岭隧道长度为2000m该隧道分类属于
长隧道
中隧道
特长隧道
短隧道
长及特长隧道施工应有备用通风机和备用保证应急通风的需要
隧道长度为500m的隧道属于
特长隧道
短隧道
长隧道
中隧道
隧道交通工程及沿线设施的规定包括
隧道交通工程及沿线设施的技术标准与建设规模应根据公路功能、等级、交通量、隧道长度等确定,并应符合交通工程及沿线设施总体设计的要求
公路隧道应采用反光标志、反光标线
特长隧道高速公路、一级公路的长隧道,应设置监控设施
高速公路、一级公路的隧道,其长度大于120m时应设置照明设施
隧道通风设计应根据交通组成和交通量增长情况等,按统筹规则、总体设计、分期实施的原则设置
按照公路隧道设计规范JTGD70-2004的规定长度为1000m的 隧道为
特长隧道
长隧道
中隧道
短隧道
长度为2500m的隧道是
特长隧道
长隧道
中隧道
短隧道
对于相向施工特长隧道应采用对提高横向贯通测量的措施其中较好的测量方法
尽可能增大导线长度
三联脚架法导线观测
双导线观测
用陀螺经纬仪适当加测导线边方位角
某隧道长度为3000m按长度进行分类属于
特长隧道
长隧道
中隧道
短隧道
公路隧道划分中若隧道长度为1000m属于
特长隧道
长隧道
中隧道
短隧道
按我国现行规定铁路隧道按长度划分可分为短隧道中隧道长隧道特长隧道中隧道的长度为m
500~3000
3000~10000
5000~10000
500~5000
在高速公路长隧道和长度大于2000m的其他隧道中应设置
消火栓系统
避灾引导灯
紧急照明系统
机械通风
某隧道长度为2000m该隧道可称为
特长隧道
长隧道
中隧道
短隧道
公路隧道按其长度分类可分为短隧道中隧道长隧道特长隧道中隧道长度为
L≤250
1000>L>250
3000≥L≥1000
L>3000
隧道施工中采用辅助坑道的最主要目的是
提高通风效果
便于组织出碴、运输
增辟工作面,长隧短挖,缩短工期
利于排水
某隧道长度为2800m则该隧道属于
中隧道
长隧道
短隧道
特长隧道
隧道长度950米时则该隧道为
特长隧道
长隧道
中隧道
短隧道
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桥涵顶进施工程序中完成浇筑后背梁工作底板工作后紧接着应进行工作
后张法预应力混凝土T形梁施工预应力筋的张拉应以应力控制为主伸长值作为校核顶塞锚固后测量两端伸长量之和不得超过计算值的
下列关于普通钢筋混凝土简支梁预制施工程序正确的是
涵洞施工时钢筋混凝土拱圈和盖板现场浇筑宜连续进行当涵身较长不能一次连续完成时可
先张法预应力混凝土T形梁施工时张拉台座应与张拉各阶段的受力状态适应构造应满足施工要求张拉横梁及锚板应能直接承受预应力筋施加的压力其受力后的最大挠度不得大于
客运专线箱梁的刚度强重量大对制梁台座存梁台座及提梁机轨道基础的承载能力及不均匀沉降提出了很高的要求制梁场的位置应尽量选在地质条件好的地方减少尽量降低大型临时工程费用
箱梁的运输和架设是施工组织的一个关键工序较短的运输距离可确保箱梁运输安全和提高架梁的施工进度运距越短越合理一般不超过
顶涵均应安装导轨导轨应固定牢固导轨材料必须顺直安装时应严格控制
连续梁顶推施工通常用于跨度的预应力混凝土连续梁
预应力混凝土悬臂梁连续梁刚构斜拉桥等结构都可采用施工方法
拖拉架梁施工时若设置两种坡度其变坡不宜大于
预制梁均应设置桥牌桥牌应标明跨度活载等级设计图号梁号许可证编号等
全悬臂拼装钢梁时组拼工作由桥孔一端悬拼到另一端为减少悬臂长度通常在另一侧桥墩旁边设置附着式托架此种方法适用于
增建二线桥时要根据一二线间距情况必须采取防护措施保证既有线行车安全一般在两线间距在开挖基坑可采用排桩防护
铁路施工中常用的降水措施有
跨制梁区龙门吊布置在生产线上主要不是用来的
拖拉架梁的施工工序中在拼装路基支墩墩台顶面支墩和桥孔内支墩→钢梁组拼→拼装前导梁→钢梁拖拉纠偏完成后的下一个工序是
下列措施可以用作沉井下沉的辅助措施
营业线桥涵施工有关加固防护不得侵入建筑限界当对行车进行限速时除应符合现行
当采用围堰开挖扩大基础的基坑时开挖方法有
目前铁路高墩墩身多采用施工
铁路连续梁顶推法施工中梁体制造长度应考虑预应力混凝土的影响并及时调整
采用墩旁托架进行悬臂拼装施工墩旁托架除承受由钢梁作用的垂直力乘以超载系数1.3外并考虑由钢梁传来的
按照过孔方式不同移动模架分为三种
根据提运梁设备箱梁制造程序和工艺要求制梁场有布置形式
生活区原则上应既不发生干扰又方便工作
既有线桥涵顶进施工的防护吊轨法一般应用于桥涵身孔径小于处于直线地段路基土质较好的线路加固
爬模施工时爬架提升固定后的工序是
铁路大跨度混凝土连续梁主要采用和顶推法施工
滑模施工时模板纠偏应先调整平台水平再纠正位移和扭转
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