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燃气发动机每一缸进气歧管燃气进口安装火焰灭除装置为了防止发动机回火。()
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燃气轮机机电运行工《燃气轮机机电运行工(高级)》真题及答案
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下面有关2003Mondeo进气歧管的描述何为不正确
塑料制成的进气歧管内装了涡流翼板。
涡流翼板由步进电机控制。
此设计是为了在发动机低转速时,提高发动机的进气涡流。
涡流翼板在发动机怠速时是关闭的。
当CA-141型汽车发动机的一缸从开始作功待曲轴转到720°时第五缸处于行程
进气
压缩
作功
排气
进气歧管压力传感器用来测定吸入发动机空气质量的装置
工作顺序为1-5-3-6-2-4的直列四冲程六缸发动机当第一缸处于作功行程时 第六缸应为进气行程
六缸发动机曲轴转角由0°~180°时一缸为行程
压缩
排气
进气
做功
下面有关Mondeo进气歧管的描述何为不正确
塑料制成的进气歧管内装了涡流翼板。
涡流翼板由步进电机控制。
此设计是为了在发动机低转速时,提高发动机的进气涡流。
涡流翼板在发动机怠速时是关闭的。
6135K-5型发动机一缸作功开始角度也就是六缸开始进气的角度
配气机构的作用是按照发动机各缸的做功次序和每一缸工作循环的要求适 时地开闭各缸的进排气门完成换气过程
卡丁车的发动机一般为发动机
一缸
两缸
四缸
电喷发动机采用多点汽油喷射可以解决进气歧管中分配不均的问题
混合气
燃气
汽油与空气
双燃料发动机天燃气系统的断流排放阀在发动机关停后会将燃气进口总管中的气
六缸四冲程发动机第一缸处于做功冲程时第六缸是冲程
进气
排气
开始作功
压缩
发动机可变进气控制系统是通过改变来控制进气量以适应发动机的变化而更加完善的进气控制系统
进气歧管的有效长度
进气歧管的实际长度
进气歧管的有效面积
进气歧管的实际面积
汽油发动机进排气装置包括进气歧管排气歧管但不包括消音器部分
六缸发动机曲轴转角由540°~720°时一缸处于行程
压缩
排气
做功
进气
在发动机进排气系统中可变进气歧管对比普通进气歧管在所有转速下都可以使发动机转矩平均提高
5%
8%
10%
15%
红外测温仪测量排气歧管的温度能迅速判定发动机某一缸工作是否不良
燃气发动在进气上支管的燃气进口装有火焰灭除装置
每一缸
每两缸
每三缸
每四缸
六缸发动机曲轴转角由180°~360°时一缸为行程
压缩
排气
进气
做功
商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分汽油发动机GB/T3799.1—2005规定进气歧管真空度
3
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5
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