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线路动态评定以千米为单位，每千米线路动态评定标准：优良——总扣分在（）及以内。

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高速铁路有砟轨道线路动态评定以千米为单位每千米扣分总数为各级各项偏差扣分总和每千米线路动态评定标准

根据高速铁路无砟轨道线路修理规则规定每千米线路动态评定标准失格——总扣分在分以上

每千米线路动态评定标准扣分总数在分为合格

51～300 50 300 301

25m钢轨地段每千米线路轨缝总误差以下说法错误的是

25m钢轨地段每千米线路轨缝总误差不得大于±80mm 25m钢轨地段每千米线路轨缝总误差不得大于±120mm 25m钢轨地段每千米线路轨缝总误差不得大于±160mm 25m钢轨地段每千米线路轨缝总误差不得大于±180mm 25m钢轨地段每千米线路轨缝总误差不得大于±200mm

每千米线路动态评定标准扣分总数在分及以内为优良

50 100 200 300

每千米线路动态评估原则扣分总数在______为合格

高速铁路有砟轨道线路动态评定以千米为单位每千米扣分总数为各级各项偏差扣分总和每千米线路动态评定标准

线路动态评定标准每千米线路总扣分在50分及以内应评为

优良合格不合格失格

线路动态评定标准每千米线路总扣分在300分以上应评为

优良合格不合格失格

线路动态评定标准每千米线路总扣分在51-300分应评为

优良合格不合格失格

根据高速铁路无砟轨道线路修理规则规定每千米线路动态评定标准优良——总扣分在分及以内

线路动态评定以千米为单位每千米线路动态评定标准失格——总扣分在以上

201分 251分 291分 300分

线路动态评定以千米为单位每千米线路动态评定标准优良——扣分总数在及以内合格——扣分总数在51～失格

50 分 100 分 200 分 300 分

高速铁路有砟轨道线路动态评定以千米为单位每千米扣分总数为各级各项偏差扣分总和每千米线路动态评定标准

线路动态评定以千米为单位每千米线路动态评定标准合格——总扣分在

61～300分 71～300分 81～300分 51～300分

根据高速铁路无砟轨道线路修理规则规定每千米线路动态评定标准合格——总扣分在分

每千米线路局部峰值动态评定标准说法正确的是

优良-扣分总数在50分及以内合格-扣分总数在51～300分失格-扣分总数在300分以上失格-扣分总数在100分以上失格-扣分总数在105分以上

每千米线路动态评估原则扣分总数在______为优良

每千米线路动态评定标准扣分总数在为合格

51～300分 101～300分 201～300分 300分及以内

每千米线路动态评定标准扣分总数在分为合格

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