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各项目阶段按照顺序首尾衔接 以明确定义的步骤为各阶段的完成标志 项目资源投入强度在项目开始时较低 进入项目后期到接近结束时项目资源投入强度逐渐提高 随着项目推进，项目面临的风险和不确定性逐渐降低
电价作为项目的产出物时，电力的影子价格应当按照电力对于当地经济的边际贡献测定 在铁路运输紧张地区，应当按照被挤占用户的支付意愿定价 在作为项目投入物时，按后备水源的成本分解定价 作为项目的产出物时，水的影子价格按照恢复水功能的成本定价 投入物的影子价格等于市场价格加上国内运杂费
作为项目的产出物，电力的影子价格应当按照电力对于当地经济的边际贡献测定 铁路运输作为项目投入时，在铁路运输紧张地区，应按边际成本分解定价 成本分解法是确定外贸货物影子价格的一个重要方法 水资源作为项目投入物时，其影子价格应按消费者承受能力加政府补贴测定
各项目阶段按照顺序首尾衔接 以明确定义的步骤为各阶段的完成标志 项目资源投入强度在项目开始时较低 进入项目后期到接近结束时项目资源投入强度逐渐提高 随着项目推进，项目面临的风险和不确定性逐渐降低
交通运输作为项目产出时，其影子价格一般按服务收费收入确定 水作为项目产出时，其影子价格可按消费者承受能力加政府补贴测定 电力作为产出时，其影子价格一般按成本分解法测定 交通运输作为项目投入时，其影子价格一般按可变成本分解法测定
电价作为项目的产出时，电力的影子价格应体现消费者支付意愿 交通运输作为项目的投入时，一般情况下按完全成本分解定价 水价作为项目的投入时，按后备水源的成本分解定价 水价作为项目的产出时，按照恢复水功能的成本定价 交通运输作为项目的产出时，经济效益的计算不考虑服务收费收入
各项目阶段按照顺序首尾衔接 以明确定义的步骤为各阶段的完成标志 项目资源投入强度在项目开始时较低 进入项目后期到接近结束时项目资源投入强度逐渐提高 随着项目推进，项目面临的风险和不确定性逐渐降低
项目资本金以货币资金出资的，应按照建设项目开户银行实际收到的资金和日期作为投资者投入资本的入账依据 项目资本金以实物或无形资产作为出资的，应按照投资协议或合同确定的价值作为投资者出资入账的价值 项目资本金以实物出资的应以实物转移的时间作为出资入账的时间 项目资本金以无形资产作为项目资本金出资的，应在投资协议或合同中确定其价值并规定完成有关手续的时间确认为出资入账时间
各项目阶段按照顺序首尾衔接 以明确定义的步骤为各阶段的完成标志 项目资源投入强度在项目开始时较低 进入项目后期到接近结束时项目资源投入强度逐渐提高 随着项目推进，项目面临的风险和不确定性逐渐降低
作为项目的产出物，电力的影子价格应当按照电力对于当地经济的边际贡献测定 铁路运输作为项目投入时，在铁路运输紧张地区，应按边际成本分解定价 成本分解法是确定外贸货物影子价格的一个重要方法 水资源作为项目投入物时，其影子价格应按消费者承受能力加政府补贴测定
以明确定义的可交付成果作为各阶段完成的标志 各项目阶段按照顺序首尾衔接 项目资源投入强度在项目开始时较高 随着项目推进，项目面临的风险和不确定性逐渐降低 随着项目推进，外界因素对项目的影响程度也逐渐增强
若该货物或服务处于竞争性市场环境中，应采用市场价格作为计算项目投入物或产出物经济价值的依据 如果项目的投入物或产出物的规模很大，理论上应考虑拟建项目对该物品均衡市场价格的影响 通过其他相关市场价格信号，按照“揭示偏好”的方法，寻找揭示这些影响的隐含价值，对其效果进行间接估算 对于可外贸货物，其投入物或产出物价格应基于国际市场价格进行推算
电价作为项目的产出物时，电力的影子价格应当按照电力对于当地经济的边际贡献测定 在铁路运输紧张地区，应当按照被挤占用户的支付意愿定价 在作为项目投入物时，按后备水源的成本分解定价 作为项目的产出物时，水的影子价格按照恢复水功能的成本定价
政府最高限价 消费者支付意愿 恢复水功能的成本 市场价格加物流费用 后备水源的成本分解
电力作为产出时，其影子价格一般按成本分解法测定 交通运输作为项目产出时，其影子价格一般按服务收费收入确定 水作为项目产出时，其影子价格可按消费者承受能力加政府补贴测定 交通运输作为项目投入时，其影子价格一般按可变成本分解法测定
采用含税的市场价格 采用不含税的市场价格 采用支付意愿原则确定 采用全部成本分解定价 采用可变成本分解定价
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