当前位置: X题卡 > 所有题目 > 题目详情

实际使用中,MMEL能否作为本公司执管飞机的放行标准()

查看本题答案

你可能感兴趣的试题

实际使用的额定工作电压  设备的额定电压的试验标准  可承受的最高试验电压  
依据可靠性方案分析并保持飞机维修方案的有效性  每次飞行前按照飞机维修方案完成所有维修任务,并进行必要的检查和放行  依据批准的标准完成改装,对于非强制性改装,制定具体政策  修订主最低设备清单(MMEL)  
设备的额定电压标准进行试验  设备实际使用的额定工作电压的标准进行试验  设备的额定电压2倍的标准进行试验  设备实际使用的额定工作电压的2倍的标准进行试验  
无差别  MEL是在MMEL基础上编制的  MEL是航空公司自己编制的,与MMEL完全不同  MEL比MMEL简单  
组长签字,车间值班批准  没有规定  须有二人进行签字放行  须由授权放行的组长对完成工作的符合性签字,再由授权放行车间值班干部在记录本放行批准签字  
整体价值  股权价值  账面价值  债务价值  
整体价值  股权价值  账面价值  债务价值  
最低使用  最高使用  可自行更改的  MMEL  
实际使用的额定工作电压  设备的额定电压的试验标准  可承受的最高试验电压  
实际使用的额定工作电压  设备的额定电压的试验标准  可承受的最高试验电压  
整体价值  股权价值  账面价值  债务价值  
建筑物的已使用年限分为实际使用年限和有效使用年限  当建筑物的维护保养正常时,有效使用年限和实际使用年限相当  若建筑物的维护保养更好或经过更新改造,则有效使用年限短于实际使用年限  在评估中所指使用年限为实际使用年限  
须由授权放行的人员签字  须由维修执照人员签字  须由机组签字  无规定