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桥式起重机的小车运行机构中,减速箱装在两主动轮中间,使安装与维修较方便。()
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起重机司机考试《桥门式起重机司机》真题及答案
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桥式起重机中的小车起升机构中为什么电动机与减速机的连接广泛采用较长浮动轴
桥式起重机起重小车由几部分组成
小车架
起升机构
运行机构
制动机构
排除桥式起重机小车运行机构启动时车身扭摆的故障的方法有
慢速启动;
调整轮压、调整主动轮;
慢速启动、调整主动轮;
慢速启动、调整轮压、调整主动轮。
桥式起重机的小车运行机构中大多采用立式圆柱齿轮减速箱
正确
错误
桥式起重机的小车运行机构中减速箱装在小车一侧使传动轴所受的扭矩较均匀
正确
错误
桥式起重机的小车运行时打滑其可能的原因是
超载
主动轮轮压太小
制动器不工作
中小型桥式起重机大车运行机构一般取总轮数的一半作为驱动轮
正确
错误
桥式起重机的小车运行机构中大多采用立式圆柱齿轮减速箱
正确
错误
桥式起重机酌小车运行机构中减速箱装在两主动轮中间使安装与维 修较方便
正确
错误
桥式起重机由起升机构运行机构大小车运行机构和金属结构电气系统及安全装置构成
某起重机的代号为QD它是
吊钩桥式起重机,单小车
吊钩桥式起重机,双小车
抓斗桥式起重机,单小车
电磁桥式起重机,单小车
桥式起重机大车两主动轮直径不等超出允差两侧车轮线速度不等导致车体扭斜会引起
小车“三条腿”运行
大车运行打滑
大车啃轨咬道
小车架变形
桥式起重机分为
通用桥式起重机
吊钩桥式起重机
冶金桥式起重机
双小车起重机
桥式起重机的小车主动轮被动轮都必须在轨道全长上接触
正确
错误
桥式起重机轮压不均特别是主动轮轮压太小时会引起
小车“三条腿”运行
小车运行打滑
小车啃轨咬道
小车架变形
桥式起重机的小车运行机构启动时车身扭摆的原因有
启动过猛、主动轮有一轮悬空;
轨道的高低偏差;
车轮和轨道的偏差过大;
轨道连接处有间隙。
桥式起重机的小车主动轮被动轮都必须在轨道全长上接触
正确
错误
某起重机的代号为QD它是
吊钩桥式起重机,单小车
吊钩桥式起重机,双小车
抓斗桥式起重机,单小车
电磁桥式起重机,单小车
桥式起重机大车部分主要包括起升机构小车运行机构和小车架
桥式起重机的小车运行机构中减速箱装在小车一侧使传动轴所受的 扭矩较均匀
正确
错误
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根据滑轮组跑绳的拉力来配以卷扬设备
对于永久性固定的地锚和承载力大而土质又不好的情况可采用
卷筒筒壁磨损达原壁厚的〕时应予报废
定滑轮和动滑轮一样都可以省力
滑轮组的倍率是指滑轮组省力的倍数或滑轮组减速的倍数
环链主要被用于起重机械起升速度较高的场合
电动葫芦的起升高度是
金属滑轮出现下列情况之一时应报废
可以省力而不能改变力的方向
滑车组使用前应根据实际起吊载荷和受力情况选用适当的滑轮严禁超载使用
滑轮绳槽底部的直径与钢丝绳的直径相比应
滑轮的名义直径是
动滑轮门数越多起升钢丝绳的牵引力就越大
滑轮槽磨损不均应重新安装或补焊
动滑轮门数越多起升钢丝绳的牵引力就越
卷筒筒壁磨损达原壁厚的20%时应予报废
滑车的滑轮槽底部因磨损减少量达到钢丝绳直径的35%时应更换滑轮
滑轮罩与滑轮外缘的间距应在保证不碰的情况下一些为好
符合滑轮报废标准的有
滑车组的轮轴磨损量达到直径的时应更换
金属铸造滑轮轮槽不均匀磨损达应予报废
电动葫芦是用来升降重物和沿着主梁上翼运行的设备
地锚拖拉绳与水平夹角一般以30°为宜
卷筒上钢丝绳尾端的固定装置检查时应检查每块压板是否同时压二根绳不允许只压一根绳
金属铸造的滑轮绳槽的径向磨损不得超过绳径的50%
滑车的轮轴磨损量达到直径的5%时应更换轮轴
定滑车在起重作业中不起省力作用
金属铸造的滑轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%时应报废
环链手拉葫芦操作时应先慢慢起升待链条张紧检查各部分后正式起吊
卷筒上的钢丝绳工作时放出最多时卷筒上的余留部分除固定绳尾的圈数至少还应缠绕
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