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油气比是指粗汽油流量与进入吸收塔的压缩富气量之比。

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富气量及温度  粗汽油量及温度  稳定汽油量及温度  液化气量及温度  
吸收C5以上组分  再吸收过程可以进一步降低干气中的C3以上组分  吸收剂为粗汽油  富吸收剂的温度比贫吸收剂温度低  
富液进入解吸塔及半贫液离开解吸塔  离开吸收塔的富液  离开解吸塔的贫液  进入吸收塔的半贫液  
反应进料  引汽油  开主风机  接收压缩富气  
稳定塔  解析塔  再吸收塔  吸收塔  
再吸收塔液面满  再吸收塔液位空  贫吸收油流量为零  再吸收塔温度低  
汽油由系统进稳定塔、吸收塔、解析塔  汽油由系统进稳定塔、吸收塔、再吸收塔  汽油由系统进稳定塔、再吸收塔、解析塔  汽油由系统进再吸收塔、吸收塔、解析塔  
富气量变化,富气量大,压力高  吸收塔吸收剂量、补充吸收剂量和温度变化  A301冷却效果差,压缩富气温度高  吸收塔四个中段回流温度的变化  解吸塔底温度高使解吸气量增多  
压缩富气、吸收油  压缩富气、补充吸收油  补充吸收油、压缩富气  吸收油、压缩富气  
粗汽油  凝缩油  脱乙烷汽油  饱和吸收油  
富气量及温度  粗汽油量及温度  稳定汽油量及温度  吸收塔中段回流取热量  

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