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一般公路在旧路改建时的超高构成可采用()。

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内边轴旋转  中轴旋转  外边轴旋转  
无中央分隔带的公路为路基边缘的高程  有中央分隔带的公路为中央分隔带外侧边缘的高程  在设置超高加宽路段为设置超高加宽前的路基边缘的高程  在设置超高加宽路段为设置超高加宽后的路基边缘的高程  
一般最小半径  极限最小半径  不设超高最小半径  250m  
将旧土路肩翻晒  将旧土路肩掺灰重新碾压  低等级公路改建时,新旧路基处理可不挖台阶  改进路基开挖台阶方案,以消除旧路基边缘压实度不足  采取合理工艺,减少新旧路基结合处不均匀沉降  
内边轴旋转  外边轴旋转  中轴旋转  
多路停车  二路停车  让路标志  不设管制  
高速、一级公路路床宜采用砂砾、碎石等水稳性好的粗粒料  高速、一级公路路床可采用级配好的碎石土,砾石土等  当粗粒料缺乏时,可采用无机结合料改良细粒土作为高速、一级公路路床的填料  砂性土、粉质土可用作高速和一级公路路床的填料  
旧路改造:中心线  旧路改造:路基边缘  新建公路:路基边缘  新建公路:中心线  
直通式立交  半完全立交  平交  互通式立交  
新建公路为路基边缘标高;改建公路为路中线标高  新建公路为路基中线标高;改建公路为路边缘标高  新建公路为路基边缘标高;改建公路为路中线标高,也可与新建公路相同  新建公路为路基中线标高;改建公路为路边缘标高,也可与新建公路相同  
旧路改造:中心线  旧路改造:路基边缘  新建公路:路基连缘  新建公路:中心线  
路拱坡度应根据路面类型和当地自然条件,按有关规定数值采用  路肩横向坡度一般应较路面横向坡度大1%~2%  六、八车道的公路宜采用较大的路面拱坡  二级及二级以下公路的路面排水,一般由路拱坡度、路肩横坡和边沟排水组成  
二级公路不可采用沥青表面处治路面  二、三级公路可采用沥青灌入式、沥青碎石路而  二级公路可采用沥青混凝土、沥青碎石、碎石面层  高速公路采用高级路面,可用沥青混凝土或沥青灌入式面层  
极限最小半径  一般最小半径  不设超高的最小半径  不设加宽的最小半径  
内边轴旋转  中轴旋转  外边轴旋转  以上答案都有可能  

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